Размеры и вес Шкода Октавия. Какой клиренс Skoda Octavia?

admin Обзор автомобилей

Что такое клиренс?

А какой клиренс у «Шкода Октавия»? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, выясним, что же означает это слово. Конечно же, многим автолюбителям приходилось ездить по дорогам с неровной поверхностью. Непроходимая каша из камней и грязи – как проехать по такому покрытию? Для хорошего автомобиля подобные препятствия не должны быть проблемой.

клиренс шкода октавия

Клиренсом называют промежуток между опорной плоскостью и самым нижним участком центральной части машины. Центральной частью называют область, заключённую между двумя плоскостями, равностоящими от внутренней поверхности колёс. Кроме того, эти плоскости параллельны продольной плоскости симметрии авто. Клиренс весьма влияет на проходимость.

Но определить нижнюю точку не так-то просто. И именно поэтому автомобилисты считают, что у каждой машины их должно быть две. Первой точкой называют промежуток от поверхности дороги до каёмки переднего бампера. Второй же называют промежуток от грунта до поддона картера мотора. Благодаря этой информации нам становится более понятен сам термин. А каков же клиренс «Шкода Октавия»?

Для начала поговорим о том, какие образцовые числа дорожного просвета имеют разные виды автомашин. Если измерить промежуток от поверхности до переднего бампера, то мы увидим следующие данные:

  • От 14 до 20 см – легковушки.
  • От 20 до 35 см – внедорожники.
  • От 18 до 25 см – «паркетники».

А если замерить расстояние от грунта до поддона картера движка, то значения будут такие:

  • От 12 до 17 см – легковые машины.
  • От 20 см и выше – внедорожники.
  • От 17 до 21 см – «паркетники».

При покупке автомашины нельзя забывать, что каждый изготовитель всегда увеличивает клиренс по сравнению с цифрами, которые находятся в документации транспортного средства.

Проблемы трудных дорог

А как выглядит новая «Шкода Октавия»? Клиренс её позволяет использовать авто с комфортом? О, дорожный просвет этой лошадки для города просто великолепен. Но когда выезжаешь за город, на дорогу с гравийным покрытием, начинаются приключения. Это настоящий «подарок» для водителя! Колёса то и дело попадают в выбоины и ямы, а бампер цепляет неимоверное количество камней. Как мы видим, клиренс это авто имеет совершенно не подходящий для езды за городом.

новая шкода октавия клиренс

Известно, что у «Шкоды Октавия Универсал» дорожный просвет не самый маленький. Но и эта машина рано или поздно столкнётся с проблемой неровной дороги. Именно поэтому необходимо вовремя защитить наиболее уязвимые части авто. Если на машине будет использоваться защита движка, то клиренс «Шкода Октавия» не будет создавать проблем. Картер можно прикрыть небольшим куском углепластика или металла. А если не побеспокоиться о предохранении деталей? В таком случае вы будете «ловить» разлетевшиеся части прямо на разбитом шоссе. Вам придётся в спешном порядке их заменять.

Нельзя забывать о деталях выхлопной системы машины. Они также получают повреждения при эксплуатации на неровной дороге. Испортиться может карданный вал, абсорбер, корпус заднего дифференциала и топливный бак. Сломаться могут различные комплектующие.

Зависимость комфорта от высоты автомобиля

Рассматриваемый автомобиль изначально проектировался как семейный, его салон достаточно просторен, вмещает до 5 человек, сидения комфортные, удобные, имеют большое количество регулировок для водителя и пассажиров. Однако это не единственный фактор, способный повлиять на комфортность передвижения. На тряску в салоне влияют амортизаторы, высота дорожного просвета, качество дороги.

Чем больше дорожный просвет Шкода Октавия, тем проще автомобилю преодолевать препятствия и тем более плавный его ход по различным неровностям. Большинство моделей данной марки имеет мягкую подвеску, благодаря которой попадание в ямы большей частью остается незаметным для пассажиров.

к содержанию ↑

Как узнать величину клиренса

Измерение данного параметра провести достаточно сложно. Если ваша машина не тюнинговалась, проще всего узнать данные, воспользовавшись сервисной книжкой. Если книжки нет, можно поступить следующим способом:

  1. найти нижнюю точку переднего бампера и при помощи рулетки измерить расстояние до дорожного полотна. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
  2. второе место, от которого можно замерить – это поддон картера. Данная деталь находится к дороге ближе всего, и больше шансов зацепиться именно ей.

белая шкода октавия

Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.

Если измерять от переднего бампера при помощи линейки, относительно точной цифрой у модели Октавия А5 будет 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости, в каком кузове выполнен автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.

Стоит заметить, что для российских дорог такой показатель является достаточно маленьким и создает массу проблем при эксплуатации авто. Например, есть риск зацепиться бампером за бордюрное ограждение, получить удар по днищу, при передвижении по сельской местности, проблемы могут возникнуть и при заезде на некоторые препятствия, такие, как крупные лежачие полицейские.

к содержанию ↑

Размеры Шкода Октавия, вес и клиренс

Размеры и масса Skoda Octavia 2020, лифтбек, 4 поколение, A8

Модель производится с 11.2019 по настоящее время. Читайте так же обзор новой Skoda Octavia 2020.
Лифтбек Skoda Octavia 2020, вид сбоку

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 TSI 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI МКПП (150 л.с.) 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
2.0 TDI МКПП (116 л.с.) 4689 x 1829 x 1470 — —
1.5 TSI EVO e-TEC Mild Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
1.5 TSI EVO МКПП 4689 x 1829 x 1470 — —
1.5 TSI G-TEC CNG DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
1.5 TSI G-TEC МКПП CNG 4689 x 1829 x 1470 — —
1.4 TSI iV Plug-in Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
1.0 TSI EVO e-TEC Mild Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1470 — —
1.0 TSI EVO 4689 x 1829 x 1470 — —

Размеры и масса Skoda Octavia Combi 2020, универсал, 4 поколение, A8

Модель производится с 11.2019 по настоящее время.
Универсал Skoda Octavia 2020, вид сбоку

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 TSI (190 л.с.) 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (200 л.с.) 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (150 л.с.) 4×4 DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (150 л.с.) МКПП 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (116 л.с.) DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
2.0 TDI (116 л.с.) МКПП 4689 x 1829 x 1468 — —
1.5 TSI EVO e-TEC Mild Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
1.5 TSI EVO 4689 x 1829 x 1468 — —
1.5 TSI G-TEC CNG DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
1.5 TSI G-TEC CNG 4689 x 1829 x 1468 — —
1.4 TSI iV Plug-in Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
1.0 TSI EVO e-TEC Mild Hybrid DSG 4689 x 1829 x 1468 — —
1.0 TSI EVO 4689 x 1829 x 1468 — —

Размеры и масса Skoda Octavia 2016, 3 поколение, рестайлинг, лифтбек, A7

Модель производилась с 10.2016 по 10.2019. Читайте обзор Skoda Octavia 2017.
Лифтбек Skoda Octavia 2016 рестайлинг

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
Клииренс, мм 4670 x 1814 x 1476 1225 155
1.6 MPI MT Ambition 4670 x 1814 x 1476 1225 155
1.6 MPI MT Style 4670 x 1814 x 1476 1225 155
1.6 MPI MT Hockey Edition 4670 x 1814 x 1476 1225 155
1.4 TSI MT Active 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.4 TSI MT Ambition 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.4 TSI MT Style 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.4 TSI MT Hockey Edition 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.6 MPI AT Active 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.6 MPI AT Ambition 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.6 MPI AT Style 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.6 MPI AT Hockey Edition 4670 x 1814 x 1476 1255 155
1.4 TSI DSG Ambition 4670 x 1814 x 1476 1269 155
1.4 TSI DSG Style 4670 x 1814 x 1476 1269 155
1.4 TSI DSG Hockey Edition 4670 x 1814 x 1476 1269 155
1.8 TSI MT Ambition 4670 x 1814 x 1476 1318 155
1.8 TSI MT Style 4670 x 1814 x 1476 1318 155
1.8 TSI MT Laurin&Klement 4670 x 1814 x 1476 1318 155
1.8 TSI DSG Ambition 4670 x 1814 x 1476 1333 155
1.8 TSI DSG Style 4670 x 1814 x 1476 1333 155
1.8 TSI DSG Laurin&Klement 4670 x 1814 x 1476 1333 155
1.8 TSI DSG Hockey Edition 4670 x 1814 x 1476 1333 155
1.8 TSI DSG 4×4 Style 4670 x 1814 x 1476 1428 153
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition 4670 x 1814 x 1476 1428 153
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement 4670 x 1814 x 1476 1428 153
2.0 TSI MT RS 4689 x 1814 x 1464 1420 127
2.0 TSI DSG RS 4689 x 1814 x 1464 1440 127
2.0 TDI MT RS 4689 x 1814 x 1464 1370 127
2.0 TDI DSG RS 4689 x 1814 x 1464 1390 127
2.0 TDI DSG 4×4 RS 4689 x 1814 x 1464 1475 127
2.0 TDI DSG 4×4 4689 x 1814 x 1464 1388 153
2.0 TDI DSG 4689 x 1814 x 1461 1277 155
2.0 TDI MT 4×4 4670 x 1814 x 1459 1363 153
2.0 TDI MT 4689 x 1814 x 1461 1257 155
1.6 TDI DSG 4689 x 1814 x 1461 1245 155
1.6 TDI MT 4×4 4689 x 1814 x 1464 1463 153
1.6 TDI MT 4689 x 1814 x 1461 1230 155

Размеры и масса Skoda Octavia Combi 2016, 3 поколение, рестайлинг, универсал, A7

Модель производилась с 10.2016 по 10.2019. Читайте обзор Skoda Octavia Combi 2017.
Универсал Skoda Octavia Combi 2016 рестайлинг

Комплектации Габариты Масса, кг Клиренс, мм
1.6 MPI MT Active 4667 x 1814 x 1480 1235 155
1.6 MPI MT Ambition 4667 x 1814 x 1480 1235 155
1.6 MPI MT Style 4667 x 1814 x 1480 1255 155
1.6 MPI AT Active 4667 x 1814 x 1480 1275 155
1.6 MPI AT Ambition 4667 x 1814 x 1480 1275 155
1.4 TSI DSG Ambition 4667 x 1814 x 1480 1291 155
1.4 TSI DSG Style 4667 x 1814 x 1480 1291 155
1.6 MPI AT Style 4667 x 1814 x 1480 1334 155
1.8 TSI DSG Style 4667 x 1814 x 1480 1340 155
1.8 TSI DSG Laurin&Klement 4667 x 1814 x 1480 1340 155
1.8 TSI DSG Ambition 4667 x 1814 x 1480 1355 155
1.8 TSI DSG 4×4 Style 4667 x 1814 x 1480 1450 155
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition 4667 x 1814 x 1480 1450 155
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement 4667 x 1814 x 1480 1450 155
1.4 TSI MT Ambition 4676 x 1814 x 1480 1277 155
1.4 TSI MT Style 4676 x 1814 x 1480 1277 155
1.8 TSI MT Ambition 4676 x 1814 x 1480 1340 154
1.8 TSI MT Style 4676 x 1814 x 1480 1340 154
1.8 TSI MT Laurin&Klement 4676 x 1814 x 1480 1340 154
1.8 TSI DSG 4×4 Scout 4687 x 1814 x 1531 1522 171
2.0 TSI MT RS 4689 x 1814 x 1467 1442 127
2.0 TSI DSG RS 4689 x 1814 x 1467 1462 127
2.0 TDI DSG RS 4689 x 1814 x 1465 1412 127
2.0 TDI DSG 4×4 RS 4689 x 1814 x 1465 1497 127
2.0 TDI MT RS 4689 x 1814 x 1465 1392 127
2.0 TDI DSG 4×4 4667 x 1814 x 1480 1415 155
2.0 TDI DSG 4667 x 1814 x 1480 1299 155
2.0 TDI MT 4×4 4667 x 1814 x 1480 1383 155
2.0 TDI MT 4667 x 1814 x 1480 1279 155
1.6 TDI DSG 4667 x 1814 x 1480 1267 155
1.6 TDI MT 4×4 4667 x 1814 x 1480 1485 155
1.6 TDI MT 4667 x 1814 x 1480 1252 155
2.0 TDI DSG 4×4 Scout 4687 x 1814 x 1531 1484 171
2.0 TDI MT 4×4 Scout 4687 x 1814 x 1531 1451 171

Размеры и масса Skoda Octavia 2012, 3 поколение, лифтбек, A7

Модель производилась с 12.2012 по 05.2017. Читайте обзор Skoda Octavia 2016.
Лифтбек Skoda Octavia 2012

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TSI MT Elegance 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.2 TSI MT Ambition 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.2 TSI MT Active 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.6 MPI MT Active 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.6 MPI MT Ambition 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.6 MPI MT Elegance 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.6 MPI MT Style 4659 x 1814 x 1461 1225 155
1.4 TSI MT Elegance 4659 x 1814 x 1461 1250 155
1.4 TSI MT Ambition 4659 x 1814 x 1461 1250 155
1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1250 155
1.4 TSI MT Style 4659 x 1814 x 1461 1250 155
1.4 TSI MT Active 4659 x 1814 x 1461 1250 155
1.2 TSI DSG Elegance 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.2 TSI DSG Ambition 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.2 TSI DSG Active 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.6 MPI AT Active 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.6 MPI AT Ambition 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.6 MPI AT Elegance 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.6 MPI AT Style 4659 x 1814 x 1461 1255 155
1.4 TSI DSG Elegance 4659 x 1814 x 1461 1265 155
1.4 TSI DSG Ambition 4659 x 1814 x 1461 1265 155
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1265 155
1.4 TSI DSG Style 4659 x 1814 x 1461 1265 155
1.8 TSI MT Ambition 4659 x 1814 x 1461 1315 155
1.8 TSI MT Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1315 155
1.8 TSI MT Elegance 4659 x 1814 x 1461 1320 155
1.8 TSI MT Laurin&Klement 4659 x 1814 x 1461 1320 155
1.8 TSI MT Style 4659 x 1814 x 1461 1320 155
1.8 TSI DSG Ambition 4659 x 1814 x 1461 1330 155
1.8 TSI DSG Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1330 155
1.8 TSI DSG Elegance 4659 x 1814 x 1461 1335 155
1.8 TSI DSG Laurin&Klement 4659 x 1814 x 1461 1335 155
1.8 TSI DSG Style 4659 x 1814 x 1461 1335 155
2.0 TDI DSG Elegance 4659 x 1814 x 1461 1345 155
2.0 TDI DSG Ambition 4659 x 1814 x 1461 1345 155
2.0 TDI DSG Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1345 155
2.0 TDI DSG Ambition 4659 x 1814 x 1461 1352 155
2.0 TDI DSG Style 4659 x 1814 x 1461 1352 155
2.0 TDI DSG Ambition Hockey Edition 4659 x 1814 x 1461 1352 155
2.0 TSI MT RS 4684 x 1814 x 1448 1420 127
2.0 TSI MT RS 4684 x 1814 x 1448 1425 127
2.0 TSI DSG RS 4684 x 1814 x 1448 1440 127
2.0 TSI DSG RS 4684 x 1814 x 1448 1445 127

Клиренс «Шкода Октавия» RS New

Авто «Шкода Октавия» RS New относится к типу хэтчбек С-класса. Это «заряженная» версия стереотипной комплектации. Она выпускается с 2009 года. Доставляется с силовым агрегатом ёмкостью два литра, работающим на бензине. Машина имеет передний привод, трансмиссия представлена в виде шестиступенчатой механики. Клиренс этой лошадки равен 140 мм.

какой клиренс у шкода октавия

Какие проблемы связаны с небольшим клиренсом

Шкода Октавия, клиренс которой невелик, рассчитана на передвижение по гладким дорогам города, стоит выехать за его пределы и попасть хотя бы на обочину, покрытую камнями, начинаются проблемы с управлением.

Машина не может безопасно проехать по сильным неровностям, гравию, грязи. Камни поднятые авто с дороги ударяют по картеру, и если он не имеет дополнительной защиты, могут нанести автомобилю серьезный вред. Они же могут оставлять отметины и вмятины на бампере. Заезжать на автомобиле на пересеченную местность не рекомендуется. В результате неосторожной езды может пострадать днище автомобиля, бампера, карданный вал, картер двигателя, задний дифференциал. Существует риск пробить или повредить бензобак.

Увеличение клиренса поможет решить часть этих проблем. Конечно, превратить Шкоду во внедорожник нельзя из-за ее конструктивных особенностей, но сделать автомобиль немного выше и безопаснее вполне реально.

серая шкода октавия

к содержанию ↑

Способы сделать дорожный просвет больше

Увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Каждый из и них имеет достоинства и недостатки, может добавить к высоте дорожного просвета несколько сантиметров.

В первую очередь повысить показатели клиренса можно, использовав диски большего размера или резину, профиль которой выше стандартного, это позволит приподнять машину на 1-2 см. Например, клиренс Шкоды 2014 года выпуска при таком подходи составить 15.5-16 см, ч то позволит преодолеть легкие препятствия, проехать по грунтовой дороге.

Другим эффективным, но технически более сложным способом является замена амортизаторов автомобиля. Например, можно использовать продукцию компании ПДД или Bilstein модель B6/B8. Эти амортизаторы газовые, отличаются однотрубной конструкцией, в отличие от родных, имеющих конструкцию двухтрубную.

Простая замена штатного амортизатора на тюнингованный желтой серии поможет поднять автомобиль на 10 мм. При движении автомобиля на большой скорости дорожный просвет может становиться меньше, но при малой скорости автомобиль поднимется. Некоторые модели амортизаторов способны поднять автомобиль на 1.5 см.

Другим распространенным способом увеличения клиренса является применение специальных проставок, которые вставляют под стойки заводских амортизаторов автомобиля. Такая процедура допустима даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никаким образом на технические характеристики машины не влияет. Автомобиль становится чуть выше, но при этом управлении он совершенно не изменяется, не меняются прочие характеристики, не пропадает гарантия завода.

Такой способ поможет значительно увеличить дорожный просвет, прибавив к уже имеющемуся от 3 до 5 см. Такая процедура поможет защитить дно автомобиля от касания к случайным предметам, лежащим на дороге полицейским, уменьшить риск попадания камней при передвижении по грунтовой дороге.

Такой легкий тюнинг будет очень полезен, если вы выбираетесь на машине за город, ездите на дачу или просто паркуетесь на засыпанных гравием площадках. Поможет такое вмешательство и спокойно парковаться, ведь теперь передний бампер не будет цепляться за бордюр. Бампер может пройти над ним и не получит случайных повреждений. При выборе проставок обращайте внимание на качество резины, из которой они изготовлены.

К третьему способу можно отнести замену штатных пружин на более высокие, однако такой способ может и сопровождаться некоторыми неудобствами, например, автомобиль станет значительно жестче.

к содержанию ↑

Полный обзор Skoda Octavia A5

Дизайн и кузов

Фото дорестайлинговой Шкоды Октавия А5

Вряд ли при разговоре о втором поколение вы думаете о первой версии, она редкая и визуально абсолютно не похожа на рестайлинговую модель, известную многим. Визуально от предшественника машина отличается увеличенными фарами, увеличенной фирменной радиаторной решеткой. Капот приподнят, обводя радиаторную решетку. Здесь естественно другой бампер с огромными противотуманками.

Сзади Октавии А5 строгий стиль, имеющий такие же, но увеличенные фонари. Бампера конечно тоже другие.

В рестайлинге лифтбек обзавелся увеличенной оптикой, залезающей на крылья. Оптика этих автомобилей линзованная и даже иногда ксеноновая. Изменили конечно бампера, сохранив архитектуру. Примечательно, что корму в рестайлинге практически не поменяли.

Рестайлинг Skoda Octavia A5

Кузов с коррозией особо не сталкивается, многие жалуется на низкое качество ЛКП – быстро появляются сколы особенно на капоте. Также уплотнители дверей почему-то стирают краску на местах соприкосновения с кузовом. Ржавчина встречается на днище – элементы подвески и система выпуска, это считается болезнью.

Еще некоторые владельцы жалуются на часто отваливающийся молдинг задней двери.

Габариты лифтбека:

  • длина – 4569 мм;
  • ширина – 1969 мм;
  • высота – 1462 мм;
  • колесная база – 2578 мм;
  • клиренс – 164 мм.

Шкода Октавия 2 Scout

Универсал сделали выше на 6 мм и увеличили дорожный просвет до 170 мм. Еще существует универсал Scout на обвесах – типо для бездорожья. Обвесы дали другие размеры:

  • длина – 4584 мм;
  • ширина – 1784 мм;
  • высота – 1533 мм;
  • колесная база – 2578 мм;
  • дорожный просвет – 179 мм.

Интерьер шведского немца

К салону Octavia вообще минимум претензий от владельцев по поводу надежности. Скрипы редкие, только если владельцы не разбирали его и не устанавливали коряво. Архитектура знакомая владельцам VAG группы – простота эргономики.

Фото салона Skoda Octavia A5

Материалы салона могут быть разными, все зависит от комплектации. Они разнятся от ткани и доходят до кожи с деревянными вставками на центральной консоли и дверных картах. Не зря машину называют минимальной Ауди или Фольксваген – все похожее, но дешевле даже визуально. Свободного места хватает спереди и сзади, сиденья обычные с легкой боковой поддержкой и подогревом в зависимости от комплектации.

У пилота в руках 4-спицевый мульти-руль, регулируемый в обоих плоскостях. За рулем классическая приборная панель концерна с аналоговыми датчиками и информативным монитором в центре.

Задние сиденья второй Шкоды Октавии

Мультимедиа на центральной консоли зависит от комплектации. В самой простой версии Skoda Octavia A5 установлена магнитола Blues – максимально простая. Дальше идет улучшенная Swing, Bolero, Amundsen, а топовая с 6,5-дюймовым экраном и навигацией называется Columbus.

Машина приобрела репутацию семейного автомобиля благодаря багажнику. Здесь аж 560 литров полезного объема, а откинув задний диван получится 1420 литров. В универсале появятся дополнительные 20 литров, а с откинутым диваном выходит 1620 литров.

Фото багажника Skoda Octavia A5

Модель может оснащаться прекрасным функционалом в дорогих комплектациях:

  • климат-контроль;
  • круиз-контроль;
  • подогрев всех кресел;
  • электрорегулировки сидений с памятью;
  • дисплей мультимедиа с Bluetooth;
  • датчики дождя и света;
  • люк.

Моторы и неисправности

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин 1.2 л 105 л.с. 175 H*m 10,8 сек. 192 км/ч 4
Бензин 1.4 л 80 л.с. 132 H*m 14,2 сек. 173 км/ч 4
Бензин 1.6 л 102 л.с. 148 H*m 12,3 сек. 190 км/ч 4
Бензин 1.8 л 152 л.с. 250 H*m 8,1 сек. 219 км/ч 4
Бензин 1.8 л 160 л.с. 250 H*m 7,8 сек. 223 км/ч 4
Дизель 1.6 л 105 л.с. 250 H*m 11,3 сек. 191 км/ч 4
Дизель 1.9 л 105 л.с. 250 H*m 11,8 сек. 192 км/ч 4
Дизель 2.0 л 110 л.с. 280 H*m 11 сек. 195 км/ч 4
Дизель 2.0 л 140 л.с. 320 H*m 9,5 сек. 211 км/ч 4

Подробнее

Рассказывать про характеристики двигателей нет смысла, можете все данные указаны в таблице. Существует 4 вида бензиновых двигателей в нескольких степенях форсировки. Дизеля редки на российском рынке, но их мы обсудим.

Общие проблемы бензиновых моторов – это выход из строя помпы и бензонасоса после 100 тысяч километров. Турбомоторы такие же, а турбина способна пройти 250 тысяч километров, правда на таких двигателях нужно быть внимательными со сроком замены цепи ГРМ. На 1,8-литровом моторе Octavia является болезнью масленое запотевание и периодичное голодание.

Фото двигателя TSI

Турбированные моторы CDA и остальные получили изменение конструкции в виде уменьшения высоты поршней и толщины маслосъемных колпачков. Из-за этого масло не уходит со стенок цилиндров в картер и коксуются кольца.

В моторах 1,6 литра бывают глюки с дроссельной заслонкой. Также иногда выходит из строя электромотор, питающий камеры сгорания воздухом. Некоторые его просто удаляют, но это ведет к выходу из строя катализатора.

Моторы рекомендуется заправлять минимум АИ-95, плюс они требовательны к качеству масла. Мотору нужно 5W30 или 5W40 с допуском VW 502/505. Менять масло нужно хотя бы раз в 10 тысяч километров.

2-литровый мотор на Octavia RS показал себя замечательно, правда говорят быстро изнашивается ремень ГРМ.

Дизельный мотор Octavia A5

1,9-литровые дизеля рекомендуют смело за минимальное количество проблем. Все мелкие болячки проявляются уже после 200 тысяч пробега – замена компрессора, клапана N57, расходомера и регулятора топливного насоса.

2-литровый дизель более проблемный, в первую очередь случаются неисправности форсунок, а к большим пробегам трескаются головки блока цилиндров. В рестайлинге Октавии 2 эти проблемы были решены. Много раз за все время производства машины с этим двигателем отзывались для решения проблем.

Коробки передач

Коробку передач устанавливают либо в зависимости от двигателя, либо по желанию покупателя. Линейка состоит из классической 6-ступенчатой АКПП, также устанавливается DSG на 6 и 7 передач. Не обошлось и без классической механики на 5 или 6 ступеней.

Лучше приобретать механику, хотя проблемы с ней тоже бывают. 5-ступенчатая МКПП 0AF через 40 тысяч лишается обойм в корпусе задних подшипников первичного и вторичного валов. Концерн исправлял ситуацию, увеличив срок службы в два раза. 6-ступенчатая 02S страдает проворотом подшипника на корпусе дифференциала из-за чего случалось прикипание сателлита к оси.

КПП DSG Октавии А5

Классическая автоматическая коробка Skoda Octavia Aisin Warner TF-61SN надежна. Случаются ситуации слабой эффективности теплообменника, из-за чего страдают подшипники и гидроблок. Дальше ситуация приводит к пинкам и потребуется замена дорого гидроблока. Такие проблемы встречаются на мощных моторах, решить можно сразу, установив другой теплообменник.

С фирменными DSG на 6 ступеней случаются проблемы с гидроблоком и мехатроником. В остальном стойкая. 7-ступенчатой коробки DQ200 лучше избегать, да и встречается она редко. Здесь быстро изнашивается сухое сцепление, после мехатроник нуждается в замене, появляются проблемы с датчиками. Дилеры постоянно чинили КПП по гарантии, накатывали новые прошивки, часто выпускаемые концерном, но попытки были тщетны. Хорошая новая версия 7DSG вышла в 2012 году, не доставляющая проблем тысяч 100 километров.

Список всех КПП:

  • 5 МКПП 0AF;
  • 5 МКПП 0A4;
  • 6 МКПП MQ250 02S;
  • 6 МКПП MQ350 02Q;
  • 6 АКПП AQ200 09G (Aisin Warner TF-61SN);
  • 6 DSG DQ250 02E (с мокрыми сцеплениями);
  • 7 DSG DQ200 0AM (с сухими сцеплениями).

Надежность ходовой Октавии А5

Подвеска шведа комфортная, спереди использованы классические стойки Макферсон, а сзади установили независимую многорычажную архитектуру. Фольксваген отлично настроил подвеску, что дало прекрасную управляемость и приемлемый комфорт.

Схема подвески Octavia A5

В подвеске первым делом нужно менять стойки стабилизаторов раз в 80 тысяч километров (каталожный номер – 1K0 411 315 R). Амортизаторы живут дольше, хотя все зависит от нагрузки автомобиля. Ресурс задних сайлент-блоков равен 100 тысячам, иногда больше. В это время нуждаются в замене ступичные подшипники. Если при повороте руля машину трясет – нужна замена подшипников передних стоек и стабилизатора в сборе.

Задняя многорычажная ходовая живет по 120 тысяч, а потом нуждается в замене шаровых опор и стабилизаторов.

Тормозная система вкруг дисковая. Эффективности достаточно, плюс присутствуют электронные помощники. Размер дисков зависит от версии двигателя, максимальный размер дисков – 312 и 282 мм.

Электрика

Часто выходят из строя в зимнюю эксплуатацию лампочки передних фар Octavia и иногда даже блоки. Причина в солях. Многие сталкиваются с глюками блока аудиосистемы и электростеклоподъемников.

Задняя часть Шкоды Октавия А5

Каждые 80 тысяч километров нужен ремонт или замена вентилятора кондиционера. Модели выпуска 2012 года лишены этой проблемы. С климат-контролем проблем больше – ломаются приводы заслонок и выходит из строя блок. Первые года выпуска склонны к поломке компрессора кондиционера.

Блок АБС тормозной системы иногда выходит из строя, позже проблему исправили. Блок дорогой даже б/у.

[spoiler title=»Источники»]

  • https://FB.ru/article/145320/klirens-shkoda-oktaviya-i-tehnicheskie-harakteristiki-avtomobilya
  • https://soctavia.ru/technical/dorozhnyj-prosvet-skoda-octavia.html
  • https://fastmb.ru/harakteristiki/razmer-klirens/4351-razmery-shkoda-oktaviya-ves-i-klirens.html
  • https://autoiwc.ru/skoda/skoda-octavia-a5.html
[/spoiler]