Hyundai Solaris: технические характеристики и комплектации. Hyundai Solari:обзоры и цены.

Обзор автомобилей

Hyundai Solaris (Хендай Солярис)


Существующие кузова: Седан, Хэтчбек Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16914 мнений реальных владельцев. Подробно оценка
модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.5 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Подробнее Продажа б/у Продажа новых Характеристики Отзывы владельцев Тест-драйвы Конкуренты Запчасти на Хендай Солярис

Продажи второго поколения Hyundai Solaris для российского рынка начались в феврале 2017 года. Спустя три года она получила обновлённый дизайн: машина образца 2020 года выпуска получит полностью новую бамперную группу, другие фары и фонари. Дизайн новых элементов решен в более экспрессивном ключе — со сложным переплетением линий. Заметим, что все стальные панели кузова остались неизменными — и капот, и крылья, и крышка багажника.

То есть Hyundai решила провести рестайлинг малой кровью, не заменяя штамповую оснастку, которая стоит очень дорого (комплект штампов на одну деталь стоит от $1 млн и выше).
С модернизацией Солярис обзаведется зеркалами с механизмом складывания, новой мультимедийной системой, у задних пассажиров появятся дефлекторы для обдува, USB-розетки, а в максимальной комплектации машина будет оснащаться светодиодными фарами головного света и кожаным салоном. Под капотом у Solaris останутся атмосферные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, их мощность составляет 100 и 123 л.с. соответственно. Работают моторы с 6-скоростными механическими и автоматическими коробками передач.
«Младший» двигатель Hyundai Solaris 2020 объемом 1,4 л, изначально обладающий запасом в 107 «сил», для российского рынка развивает налоговыгодные 99,7 л.с. (крутящий момент — 132 Нм). Однако де-факто в Hyundai признаются, что отдача мотора осталась прежней, изменилась лишь паспортная мощность. В этой версии седан демонстрирует вполне приемлемую динамику: максимальная скорость — 185 км/ч (183 с АКПП), разгон с места до 100 км/ч — за 12,2 (12,9) секунды. Заявленный расход бензина в смешанном цикле составляет 5,7 (6,4) л/100 км). Более мощный 1,6-литровый двигатель выдает максимальную мощность 123 л.с. (155 Нм), что достаточно для спринта с места до 100 км/ч за 10,3 (11,2) секунды, и для того, чтобы развить максимальную скорость 193 (192) км/ч. Расход бензина у более объемного мотора чуть выше — средние 6 (6,6) л/100 км. Объем топливного бака нового Hyundai Solaris — 50 литров.
Hyundai Solaris 2020 сохранил прежнюю схему конструкций подвесок — спереди это независимые амортизационные стойки типа Макферсон, сзади — привычная полузависимая подвеска (торсионная балка), однако в модернизированном варианте — от Hyundai Elantra 6 с иными точками крепления элементов шасси и амортизаторов. В качестве стандартного оборудования для всех версий служит электрический усилитель рулевого управления. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами передних колес и барабанными сзади, за исключением верхней комплектации, где и задние дисковые тормоза — стандарт (их можно приобрести и с пакетом Safety). На седан ставятся колеса 185/65 R15 или 195/55 R16 в зависимости от комплектации.
За безопасность водителя и пассажиров Hyundai Solaris 2020 отвечает внушительный набор систем. В базовой комплектации это две подушки безопасности, системы ABS, ESP, TCS, помощи при старте в гору, мониторинг давления в шинах, крепления Isofix, система ЭРА-ГЛОНАСС. В топ-версии Elegance, помимо задних дисковых тормозов установлены датчик света, задний парктроник, проекционные фары с подсветкой поворотов, противотуманные фары. В списке дополнительного оборудования значатся боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности.

Читать полностью

Новый кузов

Решётка радиатора из шестиугольной превратилась в трапециевидную и срослась с фарами. Узор у неё модный, ячеистый, а не какие-то там банальные планки. В базовых и средних комплектациях она обычного чёрного цвета, а в топовой — отделка под чёрный хром.

Хендай Солярис 2020 решётка радиатора

Второе заметное приобретение нового Hyundai Solaris 2020 — это светодиодные фары. Раньше на базовых и средних комплектациях стояли рефлекторные фары-галогенки, в дорогих версиях — линзованные, да ещё и с дополнительной подсветкой поворота. По сути, сейчас всё осталось то же самое — рефлекторные галогенки для базовых и средних машин, а в топовых версиях появились светодиодные фары. Две секции отвечают за ближний свет, третья — за дальний, также присутствует отдельная секция подсветки поворотов и светодиодный ходовой огонь.

Минус очевиден — замена такой оптики будет дороже той, что на лампах накаливания. Когда машина будет в возрасте и на неё уже не будет страховки, за эти фары придётся опасаться и переживать.

Хендай Солярис 2020 фара

Противотуманки в дорогих комплектациях остались на лампах накаливания. У базовых машин там тоже есть фонари, но это не противотуманки, а именно ходовые огни, потому что в обычной рефлекторной оптике места им не нашлось.

Ещё одна новинка — передний парктроник из четырёх датчиков. Это не обязательный атрибут для такой маленькой машинки, можно вполне обойтись и задним парктроником, но у конкурентов есть, и новый Хендай Солярис 2020 не хочет от них отставать.

По своему орнаменту задние фонари практически не отличаются от тех, что были раньше. Но в топовых комплектациях появилась полоса поверху, что вносит свежесть в облик машины. Посмотрев на них, можно подумать, что это просто стилизация под светодиоды — такие хитрые рассеиватели перед лампами накаливания. Но если посмотреть снизу вверх, то видно, что фонари действительно светодиодные. Лампы накаливания здесь остались в секции поворотника и заднего хода, а вот габаритные стоп-сигналы работают на диодах. На этом фоне достаточно нелепо смотрится, что третий центральный стоп-сигнал по-прежнему работает на единственной лампочке накаливания. При эксплуатации нужно пристально следить, чтобы лампочка не перегорела, иначе можно остаться без третьего стоп-сигнала, потому что источник света в нём всего один.

Хендай Солярис 2020 задний фонарь


Читайте также: Обновлённая Лада 4х4 Нива 2020

Салон

В салоне Hyundai Solaris 2020 обошлось без глобальных изменений. Если присмотреться, то на циферблатах спидометра и тахометра можно заметить такой сетчатый рисунок а-ля старт-финишный флаг в гонках. Похожее оформление было на более дорогой Элантре, и вот теперь оно перекочевало на Солярис. Центральный дисплей стал наряднее. Он теперь полноцветный. Информация и на прежнем воспринималась хорошо, но теперь стало ещё лучше.

Хендай Солярис 2020 приборная панель

На водительской двери стало на одну кнопку больше. Новая клавиша отвечает за электропривод складывания зеркал. В нашей тесноте дворов нелишняя опция, которая с недавних пор есть даже у Весты, так что её появление на более дорогом Солярисе было ожидаемо.

Ещё одна опция связана со стеклоочистителями. При срабатывании омывателя ветрового стекла теперь в автоматическом режиме срабатывает режим рециркуляции. Если не повезло с незамерзайкой, оказалась вонючая, её запах не будет проникать в салон.

Стало чуть удобнее сиденье. На нём появилась регулировка поясничного упора по вылету.

Хендай Солярис 2020 передние сиденья

Рулевая колонка сильно выпирает на водителя. У водителей на тест-драйвах Хендай Солярис 2020 возникает желание её углубить. Но зато руль лёгкий, юркий, манёвренный. На нём есть кнопки управления бортовым компьютером, телефоном, аудиосистемой.

Хендай Солярис 2020 руль

Ну и главное приобретение салона, оно же самое неоднозначное, — новая мультимедийная система. Смотрится этот дисплей несуразно. Такое ощущение, что если заглянешь за него, то увидишь допотопный крепёж, которым планшет прикрепили на панель. На рестайлинговой машине диагональ увеличилась с семи до восьми дюймов, поэтому теперь экран в панель не умещается. Но если присмотреться, у него вокруг достаточно широкая рамка, сделанная из такого непритязательного и дешёвого пластика. Она очень толстая. Её можно было бы уменьшить, и тогда экран бы в панель вполне вписался. В конце концов, можно было перенести чуть-чуть пониже кнопки.

Хендай Солярис 2020 мультимедийная система

Что может извинить эту мультимедийку? То, что вдобавок к протоколам Android Auto и Apple CarPlay она теперь поддерживает сервисы Яндекс Авто. Там только самое необходимое: Яндекс навигатор и голосовой помощник Алиса. Видны задержки на нажатие. Любой современный смартфон, который не перегружен приложениями, работает гораздо шустрее.

В более дешёвых комплектациях, где вообще нет магнитолы или стоит простенькая аудиосистема с 5-дюймовым монохромным дисплеем, всё останется по-старому — они будут встроены в панель! С одной стороны — внешний вид ничего не уродует, но с другой — одним атрибутом обновлённой машины будет меньше и распознать из салона то, что это Хендай Солярис 2020 модельного года, в дешёвых комплектациях будет сложнее.

Хендай Солярис 2020 аудиосистема

Для задних пассажиров нового Соляриса, по большому счёту, ничего не изменилось. Всё как было, так и осталось. Не самая просторная машина в классе. Колени задних пассажиров будут упираться в спинки сидений, да ещё и над головой запаса места вообще никакого нет. Но это всё не мешает Солярису быть очень популярной машиной у таксистов.

Хендай Солярис 2020 задние сиденья

Появилась псевдокожаная обивка сидений, которая непонятно зачем в B-классе нужна. Но, тем не менее, она есть, значит, сиденья стали холоднее. Придётся активнее и чаще пользоваться обогревом дивана, который тоже в Хендай Солярис 2020 года предусмотрен. Но греется только подушка, спинка в любом случае остаётся холодной.

Если осмотреться, плюс всё же найдётся — это USB-разъём для зарядки гаджетов для задних пассажиров. В дальних путешествиях многие привыкли сидеть в Интернете, в соцсетях, ну а так хоть в дороге смартфон не разрядится.

Хендай Солярис 2020 USB-разъём

Обещали улучшенную шумоизоляцию. Впрочем, на презентации цифры прозвучали совсем маленькие — улучшение на 1–2 децибела, в зависимости от того, на каком из посадочных мест измерять уровень шума. Но на тест-драйвах нового Хендай Солярис 2020 это чувствуют далеко не все водители. Как была машина шумной, так и осталась. Улучшения по части шумоизоляции предполагались за счёт новых подкрылков с фетровыми вставками, потому что основной гул в салон проникает именно через колёсные арки. Но визуально подкрылки что на дорестайлинговом автомобиле, что на новом, одинаковые — пластиковые. Судя по всему, чтобы заметить всю разницу, их нужно снять с машины.

Хендай Солярис 2020 салон


Читайте также: X6 2020BMW Обновлённый

Грузовой отсек

Багажнику Hyundai Solaris 2020 рестайлинг ничего нового не принёс. Тот же весьма приличный объём — 480 литров, складывающаяся по частям спинка, полноразмерное запасное колесо и ремни на левой стороне, которыми можно зафиксировать, например, баклажку с незамерзайкой.


Парадокс хёндовских машин — ручка для закрывания багажника есть на дешёвом Солярисе, но нет на Сонате, которая стоит от полутора до двух миллионов рублей.

Рисунок hyundai-solaris-2020-bagazhnik.jpg

Подкапотное пространство

Под капотом новшеств можно не искать, потому что агрегатную базу трогать не стали. В распоряжении Хендай Соляриса 2020 по-прежнему два бензиновых атмосферника — 100-сильный объёмом 1,4 литра и мотор 1,6 на 123 лошадиные силы. И, как и прежде, остались шестиступенчатые коробки передач — и механика, и автомат.


Автомат можно заказать также и для базового мотора! Не все конкуренты это предлагают.

Хендай Солярис 2020 двигатель

Технические характеристики

Учитывая, что масса машины после рестайлинга не поменялась, то и динамические и скоростные характеристики Hyundai Solaris 2020 года тоже остались на прежнем уровне.

Если вы предпочитаете ездить неспешно, размеренно, то вам вполне хватит 1,4-литрового двигателя с механической коробкой передач. С автоматом его лучше не брать — машине откровенно тяжело становится. А вот 1,6-литровый мотор и автомат — достаточно шустрое сочетание, по крайней мере, не хуже одноклассников сопоставимой мощности. Проигрывает разве что турбированным версиям Поло и Рапида.

Хендай Солярис 2020 едет

Габариты

Хендай Солярис 2020 модельного года по размерам вообще не изменился:

  • длина — 4405 мм
  • ширина — 1729 мм
  • высота — 1469 мм
  • колёсная база — 2600 мм
  • клиренс — 160 мм.

Снаряжённая масса самой лёгкой комплектации составляет 1150 кг, полная — 1560 кг. Самой тяжёлой — 1198 и 1610 соответственно.

Хендай Солярис 2020 серый


Читайте также: Обновлённый Kia Cerato 2020

Безопасность

У Хендай Солярис 2020 года о безопасности водителя и всех пассажиров заботятся шесть подушек. Если машине грозит столкновение с препятствиями, которые находятся в зонах ограниченной видимости, об этом просигнализируют передние и задние парктроники. Благодаря им, водитель может лучше чувствовать размер машины по всему периметру, отчего парковка становится комфортной и безопасной.

Хендай Солярис 2020 белый вид спереди

Комплектации и цены

Тем, кто решил приобрести Хендай Солярис 2020 года, полезно будет изучить его комплектации и цены.

  • Active. В базовой комплектации коробка передач только механическая, а мотор — 1,4-литровый. Цена такого автомобиля — от 765 тыс. руб.
  • Active Plus. Цена — от 840 тыс. руб. Коробку передач можно выбрать как механическую, так и автоматическую, а двигатель — 1,4 или 1,6-литровый.
  • Comfort. Цена — от 885 тыс. руб. Для этой комплектации за дополнительную плату можно приобрести множество пакетов с разнообразными дополнениями, стоимость которых от 15 до 105 тыс. руб. Но они доступны только для версии с 1,6-литровым двигателем.
  • Elegance. Топовую комплектацию Hyundai Solaris 2020 года можно купить за миллион 15 тысяч или дороже. Двигатель только 1,6-литровый. Здесь также предлагают кучу всяких пакетов за цену от 43 до 123 тыс. руб. Их можно приобрести только для версии с автоматической коробкой передач.

Дата выхода в России и конкуренты

Новый Хендай Солярис в России уже продаётся. Старт продаж состоялся в феврале 2020 года.

Солярис обновился не так серьёзно, как его конкуренты — Volkswagen Polo и Skoda Rapid и, скорее всего, бороться с ними ему будет сложно, хотя своё колоссальное уважение у таксистов он не растеряет и останется на лидирующих позициях. Среди других конкурентов Hyundai Solaris 2020 можно отметить Renault Logan, Lada Vesta и Kia Pio.

Хендай Солярис 2020 на снегу

Комплектации и цены

Active

Базовую комплектацию Active, которая оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,4 литра и механической коробкой передач, можно приобрести за 740 000 рублей. Седан в данной модификации снабжается датчиком наружной температуры, подушками безопасности для водителя и пассажира фронтального кресла, дополнительным стоп-сигналом и системой ЭРА-ГЛОНАСС.


Приобретая эту версию, покупатель получит следующее оснащение:

  • аудиосистему с четырьмя динамиками;
  • бортовой компьютер;
  • внешние зеркала под цвет кузовной части;
  • водительское кресло с регулировкой по высоте;
  • заднее стекло с функцией подогрева;
  • задние брызговики;
  • иммобилайзер;
  • оптические элементы, основанные на галогенах;
  • передние ремни безопасности;
  • пятнадцатидюймовые колесные диски;
  • теплозащитное остекление;
  • фронтальные электрические стеклоподъемники с подсветкой кнопок и пр.

Active Plus

Более продвинутая версия Active Plus с 1,4-литровым бензиновым движком и МКПП продается за 813 тысяч рублей. Вариант с тем же двигателем, но с автоматической коробкой передач дороже ровно на 40 000 рублей. Модификация, под капотом которой установлен мотор объемом 1,6 литра, а в качестве трансмиссии используется АКПП, стоит 878 тысяч рублей, с МКПП – 838 000 рублей. Представленная комплектация предусматривает наличие кондиционера, фронтальных кресел с обогревом, наружных зеркал с электрическим приводом.


В нее входят и:

  • наружные зеркала с электрическим обогревом и приводом;
  • ключ дистанционного управления;
  • задние и фронтальные электростеклоподъемники;
  • сигнализация;
  • разъемы для подсоединения гаджетов и Flash-накопителей.

Comfort

Комплектация Comfort, под капотом которой находится 1,4-литровый мотор, функционирующий в тандеме с механикой, доступна для приобретения за 843 тысяч рублей. Цена версии с АКПП выше на 40 000 рублей. Стоимость модификации с 1,6-литровым ДВС и коробкой-автоматом достигает 908 000 рублей.


Она дополнена следующим функционалом:

  • рулевым колесом с подогревом и отделанным кожей;
  • системой беспроводной связи;
  • электронным контролем устойчивости;
  • функцией, распределяющей тормозные усилия;
  • помощником при подъеме в гору;
  • автономным включением сигнализации при экстренной остановке;
  • аудиосистемой с шестью динамиками;
  • более высококачественным приборным щитком.

Super Series

Кроме того, есть у Хендай Солярис 2020 и комплектация Super Series за 881 000 рублей, с пакетом Winter стоимость возрастает до 935 000 рублей. За АТ придется дополнительно заплатить 40 тысяч рублей. В этой комплектации появляются цветной многофункциональный дисплей, раздельный передний подлокотник, круиз-контроль, задний парктроник и климат-контроль в салоне. Пакет позволяет расширить возможности подогрева некоторых элементов.

Elegance

Максимальная комплектация Elegance с 1,6-литровым мотором и механической коробкой обойдется покупателям в 960 000 рублей, а с тем же движком и АКПП – в 1 000 000 рублей. Она имеет современную систему мультимедиа с навигатором, климатическую установку, легкосплавные диски, ходовые фары со светодиодным наполнением, световой датчик, задний парктроник, цветной жидкокристаллический дисплей. Предусмотрены воздуховоды к ногам пассажиров задних кресел.

Комплектации и цены (таблица)

КомплектацияОбъем, лТопливоМотор, л.с.КоробкаДинамика до 100 км/ч, секКрут. момент, Н×мПриводМаксималка, км/чРасход в смеш. цикле, лЦена, ₽
Active Plus 1.37 бенз. 100 MT 12.2 132 передний 185 7.1 813 000
Comfort 1.37 бенз. 100 MT 12.2 132 передний 185 7.1 843 000
Super Series + Пакет Winter 1.59 бенз. 123 MT 10.3 155 передний 193 7.9 935 000
Active Plus 1.59 бенз. 123 MT 10.3 155 передний 193 7.9 838 000
Comfort 1.59 бенз. 123 MT 10.3 155 передний 193 7.9 868 000
Elegance 1.59 бенз. 123 MT 10.3 155 передний 193 7.9 960 000
Super Series 1.59 бенз. 123 AT 11.2 155 передний 192 8.8 921 000
Super Series + Пакет Winter 1.59 бенз. 123 AT 11.2 155 передний 192 8.8 975 000
Active Plus 1.59 бенз. 123 AT 11.2 155 передний 192 8.8 878 000
Comfort 1.59 бенз. 123 AT 11.2 155 передний 192 8.8 908 000
Active 1.37 бенз. 100 MT 12.2 132 передний 185 7.1 740 000
Elegance 1.59 бенз. 123 AT 11.2 155 передний 192 8.8 1 000 000
Active Plus 1.37 бенз. 100 AT 12.9 132 передний 183 8.4 853 000
Comfort 1.37 бенз. 100 AT 12.9 132 передний 183 8.4 883 000
Super Series 1.59 бенз. 123 MT 10.3 155 передний 193 7.9 881 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Экстерьер

Пропорции и габариты нового кузова очень мало отличаются от тех, что были заданы инженерами прошлого поколения автомобиля. Впрочем, знатоки марки найдут даже на фото обновленные элементы и декоративные детали, делающие облик машины немного свежее.

Львиная доля этих незначительных обновлений пришлась на морду машины. Например, хоть крышка капота все так же сильно склонена к дороге, на ней появился малозаметный выступ, который, однако, занимает огромную площадь на ней. Головная оптика сохранила хитрый азиатский прищур и слегка подросла. В базе она получит галогенные огни, а в хорошей комплектации – ксеноновые. Решетка, прикрывающая радиатор, изменилась минимально. Она по-прежнему крупная, но отныне в любой комплектации получит хромированную окантовку. Воздухозаборник, как и раньше, заполняется огромным количеством небольших полос, которые идут горизонтально и окрашиваются хромом.

На переднем обвесе Хендай Солярис 2020 года можно заметить много ярких, агрессивных элементов. Для противотуманок выделены специальные впадины строго под основными фарами. Они довольно крупные и для солидности имеют хромовое обрамление. Между ними много плавного рельефа, по центру которого идет дополнительный воздухозаборник, напоминающий по форме сжатую трапецию.

Боковые части новинки визуально вообще не изменились. Окна остались все такими же небольшими, и они все так же собраны в фигуру, напоминающую полукруг. Стекла разделяются неширокими, невзрачными стойками и обрамляются такими же неприметными пластмассовыми полосами. Хромовая окраска становится доступной только за дополнительную плату. В отличие от треугольников наружных зеркал, которые даже в простых версиях снабжены повторителями поворотных огней. Двери имеют рубленый рельеф под окнами и в районе юбки, а между ним идет прослойка плавно переходящего по высоте металла. Арки имеют небольшие расширители, а юбка представлена скромным выступом.

Корма новой модели смотрится очень солидно, чем-то напоминая Киа Рио последней генерации. Крышка багажника, по традиции, поставлена высоко, однако длиной все так же похвастаться не может. По форме этот элемент напоминает дугу и имеет такой же округлый скромный выступ на конце.

Немного ниже идут обтекаемые горизонтальные полосы оптики, соединенные в центре между собой. Все это дополняется рельефом и окрашенными в хром элементами. На обвесе представлено множество плавных переходов, в которые органично встроены противотуманки, а также пластина из пластмассы. Чего здесь точно недостает – так это хоть какой-то трубы выхлопа, однако корейские инженеры из года в год прячут ее под бампером автомобиля.

Интерьер

Для своей стоимости салон нового Хендай Солярис 2020 модельного года сделан довольно хорошо. Он может похвастаться современной развлекательной системой, а отделка хорошими тканями, экокожей и пластмассой обеспечивает комфортное передвижение на любые расстояния без посторонних «сверчков» и звуков.

Оформление передней части

Центральная консоль выполнена в традиционном стиле. Значительная ее часть состоит из мультимедийного центра, в который входят экран, несколько воздуховодов и физических элементов управления. Остальные аналоговые детали находятся на блоке управления климатом.

Чуть ниже можно заметить скромное углубление, содержащее различные разъемы для подключения к машине внешних устройств. Сам же центральный тоннель, не очень высокий и широкий, может похвастаться довольно удобной технической панелью с переключателем КПП во главе, стояночным тормозом, довольно крупными подстаканниками и подлокотником с небольшим бардачком в богатых версиях.

Руль и комбинация приборов практически не изменились и перешли с предыдущей модели.

Сиденья и багажное отделение

Посадочные места стали чуть лучше, однако до идеала им еще довольно далеко. К сожалению, о боковой поддержке здесь можно только мечтать, что наверняка не может порадовать любителей длительных путешествий. Как бы компенсируя этот недостаток, передние кресла всегда снабжаются электрорегулировками и подогревом. А вот тем, кто поедет сзади, повезло меньше: кроме обилия свободного места, ему похвастаться нечем.

В багажнике, если верить данным тест-драйва, легко уместятся несколько больших сумок или чемоданов: его объем может варьироваться от 350 до без малого 900 литров.

Технические характеристики

Фронтальная ось основана на стойках независимого типа McPherson, а сзади оборудована полузависимая торсионная балка. Торможение осуществляется посредством дисковых механизмов и барабанной конструкции либо только с помощью дисковых тормозов (в дорогих комплектациях). Рулевое управление дополнено электроусилителем.


Модель поставляется с двумя бензиновыми силовыми агрегатами:

  • 1,4-литровым рядным мотором с четырьмя цилиндрами и силой в 100 «лошадей». Максимальная тяга равна 132 Нм при 4000 оборотов в минуту. С ним седан может развить скорость до 185 км/ч и пройти первую сотню за 12,2 секунды. При эксплуатации в условиях города расход топлива не будет превышать отметку в 7,2 литра, а на трассе – 4.8 л/100 километров пробега;
  • 123-сильным двигателем объемом 1,6-литра с максимальным крутящим моментом 155 Нм при 4200 оборотов в минуту. Авто, оснащенный таким агрегатом, способен разогнаться до 192 км/ч и проехать расстояние от 0 до 100 км за 11,2 сек. В городе мотор не потребует больше 9л/100 км пройденного пути, а за городом он потребляет около 5,3 литра.

Моторы соответствуют актуальным экологическим стандартам, которые приняты в Европе, и выбрасывают в атмосферу около 153 и 133 г/км CO2 соответственно. Данные ДВС агрегируются 6-скоростной механической коробкой передач либо таким же по диапазону «автоматом». Седан производится в кузове марки HCR с 4 дверьми и 5 посадочными местами в салоне. Он обладает следующими габаритами:

  • длина – 4,4 метра;
  • ширина – 1,7 метра;
  • высота – 1,4 метра.


Дорожный просвет равен 160 миллиметров, а дистанция между колесами составляет 2,6 метра. Емкость багажного отделения достигает 480 литров.

Технические характеристики (таблица)

Привод Передний
Кузов Седан
Тип КПП MT (6)
Движок, объем в литрах 1.37
Разгон от 0 до 100, с 12.2
Клиренс, см 16
Макс. скорость, км/ч 185
Длина, мм 4405
Ширина, мм 1729
Высота, мм 1470
Количество мест для пассажиров 5
Ширина колесной базы, см 260
Вес автомобиля, кг 1211
Мощность двигателя, л.с. 100
Крутящий момент двигателя, Н×м 132
Тип мотора Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Рекомендуемое производителем топливо АИ-92
Расход в городе, л (на 100 км) 7.1
Расход за городом, л (на 100 км) 4.7
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) 4.9

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России все предельно ясно: купить автомобиль в официальных автосалонах можно уже с весны 2020 года.

Технические характеристики Хендай Солярис в кузове хэтчбек

Габариты

Габаритные размеры Хендай Солярис хэтчбек такие: 4 метра 115 миллиметров в длину, 1 метр 700 миллиметров в ширину и 1 метр 470 миллиметров в высоту. Если высота и у четырехдверной, и у пятидверной модификации одинаковая, то длина отличается – седан на 255 миллиметров длиннее пятидверки, тем не менее, места для задних пассажиров у хэтчбека больше на 22 миллиметра.

Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек

Если сравнивать с четырехдверкой, вместимость багажного отделения стала меньше практически на 100 литров. Теперь его объем равняется 370 литрам в обычном состоянии, и 1 345 литров, если сложить задние сиденья. Благодаря адаптации для российских условий дорожный просвет Хендай Солярис хэтчбек увеличен до 160 миллиметров, но за счет установки защиты двигателя его фактические показатели немного уменьшаются.

Хэтчбек Hyundai Solaris имеет сходный с седаном экстерьер и техническую составляющую.

Силовая установка

Моторный ряд пятидверной модификации Соляриса представлен двумя четырехцилиндровыми силовыми установками на бензине с многоточечным впрыском, принадлежащими к новому семейству Gamma. Первый двигатель имеет объем 1,4 литра и может генерировать 107 лошадиных сил при крутящем моменте в 135 ньютон/метров. Второй двигатель имеет рабочий объем цилиндров 1,6 литра и может выдавать мощность в 123 лошадиные силы при крутящем моменте в 155 ньютон/метров.

Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек

Мощь в обоих случаях передается на колеса или с помощью пятидипазонной «механики», или с помощью четырехдиапазонной автоматической трансмиссии, созданной корейским автопроизводителем совместно с японской автомобильной компанией Mitsubishi. В обновленной версии Хендай Солярис хэтчбек 2014 автопроизводитель исключительно для 1,6-литрового мотора предусмотрел шестидиапазонные автоматическую или механическую трансмиссии.

Современный экстерьер Хендай Солярис в пятидверном кузове и стильный удобный салон вместе с качественной технической составляющей позволили машине заработать широкую популярность на российском автомобильном рынке.

Оснащение

Несмотря на то, что Солярис относится к сегменту бюджетных автомобилей, в нем используется больше количество элементов, характерных для машин более высокого класса. Вот перечень некоторых из них, входящих в стандартное оснащение:

  • электрический привод стеклоподъемников с подсветкой кнопок;
  • датчик температуры снаружи;
  • гидравлический усилитель рулевого колеса с возможностью регулировать высоту;
  • система кондиционирования воздуха;
  • фильтр для воздуха, попадающего внутрь автомобиля;
  • теплозащитная тонировка;
  • воздуховоды к нижней части задних сидений;
  • внутренняя обшивка капота.

Технические характеристики Солярис хэтчбек

Кроме этого уже базовая версия Хендай Солярис в кузове хэтчбек подразумевает наличие дневных ходовых огней, автоматически загорающихся при включении зажигания. Отдельно нужно отметить систему доступа в автомобиль без ключа, которая срабатывает даже с полностью севшими батареями ключ-карты.

Обзор Хёндай Солярис 2019 модельного года

Цена – это главное в бюджетном классе

Фото обновленного седана Хёндай Солярис 2019 модельного года
Фото обновленного седана Хёндай Солярис 2019 модельного года
Вид спереди.
Внешний вид новой модели Хёндай Солярис 2019 года производства
Внешний вид новой модели Хёндай Солярис 2019 года производства
Вид сбоку.
Внешней облик задней части корейского седана Хёндай Солярис 2019 года производства
Внешней облик задней части корейского седана Хёндай Солярис 2019 года производства
Вид сзади.

Первое, на что мы обратим внимание при выборе недорогого автомобиля, — его цена.

А цена и комплектации второго Соляриса как раз и изменились с первого января 2019 года. Собственно, этого и следовало ожидать, всё взвинчивают цены, а Хендай разве особенный?

Базовая комплектация

Белый седан Хёндай Солярис 2019 модельного года в базовой комплектации

Уже в базе кореец укомплектован весьма солидно, что безусловно влияет на цену автомобиля.

Теперь за самый базовый седан просят как минимум 740 000 рублей. Едва ли не самый дорогой бюджетник получается, учитывая, что Калина, судя по всему, отправилась на покой.

Правда, базовая комплектация выглядит очень убедительно. К примеру, уже в базе мы получаем шумоизоляцию и утепление капота, дополнительные источники освещения салона и, невиданное дело для бюджетного сегмента, контрольную лампу и датчик уровня омывателя лобового стекла, который, к слову, в этом поколении получил подогрев.

Active Plus

  • Комплектация от базовой отличается наличием электрического стеклоподъёмника с однократным нажатием, доводчиком стёкол с функцией безопасного закрытия.
    Дверные подлокотники с кнопками управления в автомобиле Хёндай Солярис 2019 года

    Автоматическим режимом оборудован только водительский стеклоподъёмник, на задних подлокотниках – кнопки подогрева сидений (только в топ-версии).

  • Задние кнопки стеклоподъёмников получили подсветку, а начиная с этой комплектации все Солярисы оборудуются сигнализацией и центральным замком с кнопкой управления на ключе.

Цена Соляриса в комплектации Active Plus начинается от 803 000 рублей.

Comfort

Сравнение рефлекторных и линзовых фар автомобилей Хёндай Солярис 2019 года в разных комплектациях

Базовая оптика – рефлекторный фары (слева). Для комплектации Comfort доступен пакет Winter с линзами (справа), по умолчанию устанавливаемый лишь в топ-версии Winter.

Комплектация Comfort отличается от предыдущей тем, что она может дооборудоваться зимним пакетом и пакетом Advanced, а самая недорогая версия Соляриса в этой комплектации обойдётся в 833 000 рублей.

Ходовые огни в бампере автомобиля Хёндай Солярис 2019 года производства

Версия Comfort с пакетом Advanced – пожалуй, самая востребованная комплектация на российском рынке.

Топовый Elegance

Топовый Солярис в комплектации Elegance поставляется только с автоматической коробкой на 6 передач и только с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 силы.

Передняя панель в салоне корейского седана Хёндай Солярис и мультимедийная система

На передней консоли топовой версии красуется 7-дюймовый дисплей с хорошей графикой.

Из основных особенностей самого дорогого Соляриса можно выделить:

  • 16-дюймовые литые диски на резине 195/55 R16

    За литым диском виден дисковый тормоза заднего колеса, доступный лишь в престижной комплектации.

  • хромированные дверные ручки, подоконная линия и решётка радиатора;
  • светодиодные задние фонари;
    Сравнение задних фонарей с различными типами ламп на Хёндай Солярис 2019 года разных моделей

    Слева – базовые фонари с простыми лампочками, справа – топовые с диодами.

  • дисковые задние тормоза
  • навигатор с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
  • кожаный руль и задние сиденья с подогревом.

Солярис в комплектации Elegance обойдётся в 990 000 рублей с автоматической коробкой передач.

Как видим, подорожали только младшие комплектации, самая богатая стоит столько же, как и дореформенная.

Характеристики Хендай Солярис 2019 года

Автомобиль изменился не только внешне, незначительные, но важные изменения коснулись и технической составляющей.

Корейский автомобиль Хёндай Солярис в синем цвете на белом снегу

Заявленный дорожный просвет – 160 мм. Это соответствует расстоянию от земли до пластикового фартука бампера, но поперечина подрамника расположена гораздо ниже.

Перед выходом в продажу второго поколения автомобиль полтора года тестировали в самых разных условиях.

По результатам тестов был собран пакет Winter, который отличают увеличенный до 160 мм дорожный просвет, генератор с увеличенной до 120 А мощностью.

Ёмкость аккумулятора подняли до 60 а/ч, появился подогрев форсунок омывателя лобового стекла, правда, зимний пакет доступен только для Солярисов с 1,6-литровым мотором, который, к слову, собирается в Китае.

Двигатели

Бензиновый двигатель в моторном отсеке седана Хёндай Солярис 2019 года

Для двигателей «Соляриса» характерен экономичный расход топлива.

1.4

107-сильный 1,4-литровый двигатель поставляется по-прежнему из Кореи.

  • До рестайлинга мощность этого мотора была прописана на уровне 99 сил. Технически двигатель не изменился, а рост мощности связан с другой технологией замера.
  • Прелесть базового мотора ещё и в том, что он запросто работает на 92-м бензине.
  • Расход топлива указан в пределах 7 литров на сотню, а в условиях трассы двигатель просит не более 5 литров.
  • Особо динамичным эту версию назвать не получится, но 132 Н·м ему хватает, чтобы в любом потоке транспорта выглядеть достойно.
  • До сотни такой автомобиль разгоняется за 12,2с. Не Феррари, но вполне достойный показатель как для бюджетного авто. Во многом это заслуга 6-ступенчатого автомата, уже хорошо знакомому по первому поколению модели.

1.6

Топовый 1,6-литровый двигатель практически не изменился. Это тот же мотор из семейства Gamma, выдающий 123 силы с крутящим моментом 151 Н·м.

  • 16-клапанный газораспределительный механизм приводится в действие с помощью цепи, поэтому о загибе клапанов можно не беспокоиться.
  • В смешанном режиме этот мотор просит около 6,6 л на сотню.
  • 100 км/ч с места набирает за 10,3–11 с в зависимости от типа коробки передач.

Фото рычагов КПП автомобилей Хёндай Солярис 2019 года с ручной и автоматической коробкой

Коробки на всех моделях – шестиступенчатые. На фото слева – автомат с ручным режимом, справа – рычаг «механики».

Платформа

Как и дореформенный Солярис, новое поколение будет ездить на модернизированной платформе, которая досталась ещё одному популярному корейцу, Киа Рио.

  • Спереди стандартные стойки МакФерсон.
  • Сзади бюджетная торсионная балка независимо от комплектации.

Вид снизу на узлы подвески и трансмиссии автомобиля Хёндай Солярис 2019 модельного года

Снизу переднего бампера стоит пластиковый фартук, в каждой колесной арке – подкрылок. Перед задней балкой – бензобак на 50 литров.

Топовый Солярис комплектуется дисковыми тормозами по кругу, все остальные версии получили барабанные тормоза на задней оси, а спереди вентилируемые дисковые.

Безопасность

Просто, но практично. Это всегда отличало салоны Солярисов даже в базовой комплектации.

Интерьер внутри салона Хёндай Солярис в топовой версии новый кузов

Салон выглядит добротно и в меру солидно, особенно с поправкой на класс автомобиля.

Второе поколение получило в базе износостойкую тканевую обшивку сидений, более дорогим версиям положена обшивка из эко-кожи. Боковая поддержка не предусмотрена ни в одной из комплектаций, зато базовый список систем безопасности на удивление объёмный:

  • фронтальные подушки безопасности;
  • система помощи при старте на подъёме;
  • система антипробуксовки TSC
  • система контроля давления в шинах;
    Кнопки управления системой контроля давления воздуха в шинах автомобиля Хёндай Солярис 2019 года

    Блок с кнопками системы контроля воздуха в шинах расположен слева от рулевого колеса.

  • система распределения тормозного усилия;
  • система предупреждения при экстренном торможении;
  • дневные ходовые огни в бампере;
  • крепление для детского кресла;
  • иммобилайзер и центральный замок.

И всё это доступно уже в базе.

Салон

Панель приборов в корейском седане Хёндай Солярис 2019 модельного года
Панель приборов в корейском седане Хёндай Солярис 2019 модельного года
Приборная панель.
Центральный дисплей на передней панели в Хёндай Солярис 2019 года
Центральный дисплей на передней панели в Хёндай Солярис 2019 года
Мультимедийный дисплей.
Блок управления климатом в салоне седана Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Блок управления климатом в салоне седана Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Климат-контроль.
Ящик для очков на потолке в автомобиле Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Ящик для очков на потолке в автомобиле Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Потолочный блок.
Дополнительные кнопки на спицах рулевого колеса в Хёндай Солярис 2019 года
Дополнительные кнопки на спицах рулевого колеса в Хёндай Солярис 2019 года
Рулевое колесо.
Удобный подлокотник в салоне автомобиля Хёндай Солярис 2019 модельного года
Удобный подлокотник в салоне автомобиля Хёндай Солярис 2019 модельного года
Подлокотник между сидениями.
Открытый ящик для мелочевки в передней панели седана Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Открытый ящик для мелочевки в передней панели седана Хёндай Солярис 2019 года выпуска
Перчаточный ящик.
Тканевая обивка на передних сидениях в корейском автомобиле Хёндай Солярис 2019 года
Тканевая обивка на передних сидениях в корейском автомобиле Хёндай Солярис 2019 года
Передние сидения.
Задний ряд пассажирских сидений внутри салона Хёндай Солярис 2019 года
Задний ряд пассажирских сидений внутри салона Хёндай Солярис 2019 года
Задние сидения.

Передняя панель и центральная консоль изменились незначительно. Дизайнеры слегка поправили форму дефлекторов, увеличили размер шрифта на тахометре и спидометре, а мультимедийка получила последнюю прошивку и расширила функциональность.

Как и прежняя версия, салон нового Соляриса сохранил простор для задних пассажиров, но поскольку габариты автомобиля не изменились, втроём на заднем ряду будет всё же тесновато.

Багажник

Открытое багажное отделение в седане Хёндай Солярис 2019 модельного года

Полезный объем багажника не изменился, как высота погрузки.

Размеры багажника остались прежними. Седан может вместить около 480 л багажа, а бензобак увеличили до 50 литров.

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля B
Длина/ширина/высота, мм 4405/1729/1469
Колесная база, мм 2600
Количество мест 5
Количество дверей 4
Объем багажника минимальный / максимальный, л 480
Снаряженная масса, кг 1198
Грузоподъемность, кг нет данных
Полная масса, кг 1610
Клиренс, мм 160
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензиновый
Расположение и число цилиндров рядный
4-х цилиндровый
Рабочий объем, см31591
Максимальная мощность 123 л.с. при 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент 150 Нм при 4850 об/мин
Нормы токсичности Евро V
Тип топлива АИ-92
Тип коробки автомат
Число передач 6
Понижающая передача нет
Тип привода передний
Блокировка дифференциалов нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 192
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,2
Расход топлива, л/100 км городской: 8,9
загородный: 5,3
смешанный: 6,6

Шасси

Передняя подвеска независимая,
пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска полузависимая,
пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Регулировка клиренса нет
Адаптивная подвеска нет
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные

базовая опция

дисковые

пакет Safety — 40 000 руб.

3 доп. опции (2)
Колесные диски и шины стальные 185/65 R15

базовая опция

легкосплавные 185/65 R15

пакет Safety — 40 000 руб.

3 доп. опции (2)
Запасное колесо полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS) есть
Система экстренного торможения (BA) есть
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) есть
Антипробуксовочная система (ASR) есть
Система стабилизации движения (ESP) есть
Система мониторинга состояния водителя нет
Система контроля мертвых зон нет
Система предупреждения о пересечении разметки нет
Система распознавания дорожных знаков нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности есть (2)
Боковые подушки безопасности нет

базовая опция

есть (2)

пакет Safety — 40 000 руб.

3 доп. опции (2)
Боковые шторки безопасности нет

базовая опция

есть (2)

пакет Safety — 40 000 руб.

3 доп. опции (2)
Коленные подушки безопасности нет
Преднатяжители ремней нет
Активные подголовники нет
Крепления для детского сидения (IsoFix) есть
Система безопасности пешеходов нет

Салон / Комфорт

Климатическая система кондиционер

базовая опция

климат-контроль

пакет Advanced — 30 000 руб.

1 доп. опции (2)
Бортовой компьютер нет
Обивка сидений ткань
Отделка руля кожа
Отделка рычага КПП пластик

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла нет

базовая опция

есть

пакет Winter — 40 000 руб.

2 доп. опции (2)
Атермальные стекла нет
Электростеклоподъемники передние и задние
Тонированные стекла нет
Шторки на стекла боковые: нет
задняя: нет
Ветрозащитный экран нет
Боковые зеркала регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев
Самозатемняющееся зеркало заднего вида нет
Люк нет

Сиденья

Регулировка сидений по высоте водителя — механическая
Поясничный подпор нет
Электропривод сидений нет
Обогрев сидений водителя, переднего пассажира

базовая опция

водителя, переднего пассажира, второго ряда

пакет Winter — 40 000 руб.

2 доп. опции (2)
Вентиляция сидений нет
Система воздушный шарф нет
Массаж нет
Складываемые задние сидения 60/40
Третий ряд сидений нет
Подлокотники нет

базовая опция

передний

пакет Advanced — 30 000 руб.

1 доп. опции (2)
Задние подголовники 2
Тип сидений стандартные

Руль

Регулировка руля по высоте и вылету, механическая
Обогрев руля есть
Управление функциями автомобиля на руле есть
Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.) есть
Управление КПП на руле нет
Усилитель рулевого управления есть

электрический

Мультимедиа

Музыкальная система радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
Количество динамиков 4
Усилитель нет
Сабвуфер нет
Чейнджер нет
Видеосистема нет
Навигационная система нет
Дисплеи нет

Охранные системы

Иммобилайзер есть
Центральный замок есть с Д.У.
Сигнализация есть
Система дистанционной идентификации ключей нет

Фары

Тип фар галогеновые
Адаптивные фары нет
Фары дневного света есть

базовая опция

светодиодные

пакет Winter — 40 000 руб.

2 доп. опции (2)
Омыватель фар нет
Противотуманные фары нет

базовая опция

есть

пакет Winter — 40 000 руб.

2 доп. опции (2)

Системы помощи

Круиз-контроль нет
Инфракрасная камера нет
Контроль давления в шинах система контроля
Датчик дождя нет
Датчик света нет
Электропривод стояночного тормоза нет
Система помощи при трогании на подъеме есть
Система помощи при спуске нет
Система управления режимами автомобиля нет
Электропривод сдвижных дверей нет
Электропривод крышки/двери багажника нет
Электропривод складывания крыши нет
Доводчик дверей нет
Система старт-стоп нет
Проецирование информации на лобовое стекло нет

Системы помощи при парковке и маневрировании

Парктроники нет

базовая опция

задние

пакет Advanced — 30 000 руб.

1 доп. опции (2)
Камеры обзора нет
Система автоматической парковки нет

Приятные мелочи

Окраска на выбор
Панорамная крыша нет
Запуск двигателя с кнопки нет
Hands free Bluetooth
Обвес нет

Базовая цена: 919 000 руб.
Итого: 919 000 руб.

Гарантия:
60 месяцев или 150000 км.

Модельный ряд и цены на Hyundai

Седан
от
746 000
руб.Описание Hyundai Solaris седан поколение 2017 г

Hyundai Solaris

поколение 2017 г.от
775 000
руб.Описание Hyundai Solaris седан поколение 2017 г

Hyundai Solaris

поколение 2020 г.от
1 059 000
руб.Описание Hyundai Elantra седан поколение 2017 г

Hyundai Elantra

поколение 2019 г.от
1 499 000
руб.Описание Hyundai Sonata седан поколение 2017 г

Hyundai Sonata

поколение 2019 г.
Хэтчбек
от
2 200 000
руб.Описание Hyundai i30 N 5-дверный хэтчбек поколение 2017 г

Hyundai i30 N

поколение 2017 г.
Кроссовер
от
957 000
руб.Описание Hyundai Creta 5-дверный кроссовер поколение 2017 г

Hyundai Creta

поколение 2016 г.от
1 499 000
руб.Описание Hyundai Tucson 5-дверный кроссовер поколение 2017 г

Hyundai Tucson

поколение 2018 г.от
2 099 000
руб.Описание Hyundai Santa Fe 5-дверный кроссовер поколение 2017 г

Hyundai Santa Fe

поколение 2018 г.
Минивэн
от
2 129 000
руб.Описание Hyundai H1 минивэн поколение 2017 г

Hyundai H1

поколение 2018 г.

Конкурирующие модели

Наиболее близким соперником Хендай Солярис выступает Киа Рио. Впрочем, недалеко от этого автомобиля находятся и Лада Веста, а также Рено Логан.

[spoiler title=»Источники»]

  • https://hyundai.drom.ru/solaris/
  • https://autobibikka.ru/hyundai-solaris-2020/
  • https://seite1.ru/xendaj/hyundai-solaris-2020-v-novom-kuzove/.html
  • https://solarisavto.com/hatchback/hendaj-solyaris-hetchbek-tehnicheskie-harakteristiki.html
  • https://korean-car.ru/obzor-hyundai-solaris-2019-modelnogo-goda/
  • https://bezrulya.ru/cars/hyundai/2017/solaris/1507/11857/
[/spoiler]