Комплектации Мазда СХ-5: Подробный обзор и цены. Mazda CX-5 -цЦена и комплектации 2021

Оригинальная задумка

Модель стала воплощением новой на тот момент дизайнерской темы – Kodo. В ней также реализовали новейший технологический подход к созданию автомобилей, получивший название Sky Activ. Sky Activ – это комплекс решений, направленный на уменьшение веса автомобиля и улучшения его основных характеристик (эксплуатационных, ходовых и аэродинамических). Комплекс включает:

• новое универсальное шасси,
• жесткий, но на 15% более легкий кузов (из высокопрочной стали),
• современную трансмиссию,
• мощные моторы. Экономичные и экологичные, поскольку отличаются высокой степенью сжатия. Мазда СХ-5 – единственный в классе автомобиль с таким рекордным показателем – 14:1 и меньшей массой (на 10% меньше обычного).

Тот факт, что после «шумного» появления на рынке Мазда СХ-5 сразу завоевала звание бестселлера, не удивляет (учитывая всё сказанное выше). Кроме того, яркая новинка – это первый компактный кроссовер в линейке японских SUV автомобилей марки Mazda (до этого момента существовали лишь средний и полноразмерный Мазда СХ-7 и СХ-9).

Со временем всем стало ясно, что на эту модель компании стоит сделать особый акцент. Сегодня Мазда СХ-5 продаётся в 120 странах мира, является одним из самых популярных автомобилей в нашей стране. Модели присуждено больше 90 наград.

https://car4road.ru/wp-content/uploads/2019/11/MAZDA-TVCM-MAZDA-CX-5-No.1-.mp4

История преображений

Кроссовер первого поколения выпускался с 2012 по 2014 года. В 2014 компания изменила Mazda CX 5, проведя рестайлинг модели и представила миру обновлённый кроссовер:

• слегка изменился бампер, радиаторная решетка, оптика,
• был скорректирован интерьер салона, улучшена шумоизоляция, перенастроены амортизаторы,
• расширен список систем безопасности, появился спортивный режим у АКПП.

С 2017 года (после показа на автошоу в ноябре 2016-го) выпускается второе поколение Мазда СХ-5. Дизайн нового японского кроссовера выполнен под стать обновлённому седану, салон отличается более высоким уровнем комфорта, а в списке оборудования появились «премиальные» опции (свойственные более дорогим автомобилям). Исчез главный недостаток у новой Mazda CX 5 – плохая шумоизоляции. Немало мер пришлось принять инженерам-конструкторам концерна, чтобы добиться такого результата.

Настоящая находка для любителей компактных, но вместительных кроссоверов

Автомобили японского концерна имеют яркую, запоминающуюся внешность, и кроссовер Мазда Ц Икс 5 отлично вписывается в общую концепцию. Автомобиль был создан на платформе шестого седана марки — от своего прототипа он отличается более массивной формой кузова, дополнительным пространством в салоне, вместительным багажником и высоким дорожным просветом. Клиренс 215 мм и объем багажника 403 литра в стандартном виде позволяют модели быть максимально полезной потребителю — обзор динамических характеристик, оптимальной проходимости, комфорта в салоне и вместительности багажника показывает, что авто отлично подходит для путешествий, загородных поездок и хозяйственной деятельности. Как и в любом современном кроссовере, задние сиденья могут компактно складываться и освобождать 1560 литров полезного объема багажного отделения.

Первое поколение

Первое поколение уникального кроссовера СХ 5 стало началом его долгой истории, которая с каждым днем привлекает к себе все больше и больше автолюбителей со всего мира. Несмотря на то, что изначальная генерация автомобиля давно уже не выпускается на заводе, спрос на нее до сих пор сохраняет стабильные позиции.

Экстерьер

Мазда СХ 5 первого поколения была создана японскими инженерами практически с нуля. В ее основу не вошло ни одно из предыдущих творений производителя. Над созданием образа кроссовера трудилось более трех десятков дизайнеров. В 2011 году модель была представлена на женевском автосалоне, спустя год она стала продаваться на российском рынке.

Внешность японца получилась весьма элегантной и стильной. Даже сейчас, спустя почти девять лет с момента появления новинки экстерьер первого поколения СХ 5 будоражит сердца автолюбителей.

В основе дизайнерской идеи лежал стиль KODO, который вот уже много лет разрабатывался японскими создателями Ясуши Накамута и Масаши Накаяма, но применялся исключительно на концепт-карах. СХ 5 стала первым реальным воплощением истинного стиля KODO.

DAMD Mazda CX-5 2012–15

Экстерьер модели сочетает в себе изящество человеческого тела и мощность дикого животного. Такая визуализация достигается за счет использования смелых кузовных линий, формирующих мускулистый корпус машины.

Передняя часть Мазды заключает в себе стильную головную оптику, напоминающую прищур хищника. Благодаря дутому бамперу, широкой радиаторной решетке и рельефным линиям на капоте автомобиля, его внешность обретает спортивный и уверенный образ.

Mazda CX-5 2012–15

Глядя на кроссовер сбоку, кажется, что кузов машины заужен в центральной его части, равно как и мускулистое тело человека. Однако этот эффект вызван исключительно особенностью дизайнерских линий, проходящих по периметру всего кузова.

Автомобиль был представлен публике в широкой цветовой гамме, которая отлично контрастировала с черным облицовочным защитным пластиком на арках, бамперах и боковых частях кроссовера.

Стоит отметить, что дизайн СХ 5 оказался настолько уникальным, что по сей день не появилось “двойников” этого автомобиля.

Интерьер

Если бы пришлось охарактеризовать салон японской модели одним словом, этим бы словом оказалось слово “лаконичность”. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: кнопки не пестрят в центре торпеды, не приводят в замешательство своим количеством, они расположены вблизи водителя, так, чтобы ему, не отвлекаясь от дороги, было легко в них ориентироваться. Самые главные – на руле: здесь и громкость динамиков, и круиз-контроль, и телефонная навигация. Под рулем – панель активации дополнительных опций, предусмотренных комплектацией.

Торпедо Mazda CX-5 2012–15

Центр торпеды занят большим мультимедийным экраном и воздуховодными отверстиями. С правой стороны от водителя – широкий и вместительный подлокотник, аккуратная ручка переключения коробки передач, один подстаканник и небольшой отсек для мелочи. Ничего лишнего.

Водительское кресло регулируется во всех плоскостях, даже имеет поясничный упор, пассажирское – может изменять только горизонтальную ориентировку.

Интерьер Mazda CX-5 2012–15

Благодаря высокой крыше, над головой “обитателей” машины образуется достаточно места для комфортного передвижения. Второй ряд сидений вмещает трех людей средней комплектации: для них предусмотрено даже широкое пространство для коленей. Однако напольный тоннель все-таки приносит определенное неудобство. В центральной части задней спинки имеется выдвижной подлокотник с двумя отсеками для стаканов.

Багажник Mazda CX-5 2012–15

Багажник автомобиля составляет 403 литра. Если сложить задний ряд сидений, образуется ровная погрузочная площадка, объемом 1 560 литров. Длина отделения в этом случае увеличивается до 170 см.

Технические характеристики

Технические характеристики 1 поколения представлены в таблице:

Длина, мм	4 555
Ширина, мм	1 840
Высота, мм	1 670
Колесная база, мм	2 700
Дорожный просвет, мм	215
Колея передняя, мм	1 585
Колея задняя, мм	1 590
Объем багажника минимальный, л	403
Объем багажника максимальный, л	1 560

Модификации двигателей

В моторной палитре Мазда СХ 5 первого поколения – три двигателя:

• бензиновый, 2.0 литра, 150 л.с., сочетающийся с МКПП и АКПП,
• бензиновый, 2.5 литра, 192 л.с., работающий в паре с АКПП,
• дизельный, 2.2 литра, 175 л.с., оснащающийся АКПП.

Под капотом Mazda CX-5 2012–15

Самой распространенной версией данной модели является двухлитровый бензиновый мотор. По неофициальной информации паспортная мощность (150 л.с.) искусственно “задушена” для уменьшения транспортного налога. В реальности такой мотор способен выдать 167 л.с.

Второе поколение

Второе поколение кроссовера было представлено японским концерном в ноябре 2016 года. Поначалу модель вызвала одновременно восхищение и разочарование: восхищение представленный концепт кар вызвал своей неординарной внешностью, отличной от всех имеющихся на рынке моделей иностранного производства. Автовладельцы не верили, что такой яркий, футуристический дизайн будет воплощен в серийных моделях, что вызывало определенное разочарование, однако японские инженеры сумели удивить повторно, когда запустили производство точной копии концепт-кара.

Технология SkyActiv

Японские инженеры удивляют мировую публику своими неординарными и порой фантастическими изобретениями, о которых раньше можно было только читать в книгах. Создатели СХ 5 решили перевернуть представление об обычных атмосферных двигателях, представив на всеобщее обозрение технологию SkyActiv.

Т.к. основная задача, которая ставилась перед инженерами концерна, – это достижение сокращения количества вредных выбросов и уменьшенное потребление топлива при обычной работе системы, основное внимание было уделено анализу основополагающих законов термодинамики. Благодаря кропотливой и слаженной работе инженеров, удалось создать новый революционный мотор SkyActiv, степень сжатия которого составила 14:1. Этот показатель ранее был характерен только спорт-карам.

Двигатели SkyActiv помимо высокой производительности получили сниженную массу – почти на 10 % меньше, чем моторы, выпускаемые концерном ранее. Это позволило инженерам добавить в копилку достоинств СХ 5 еще и возросшую динамичность.

Обзор комплектации Drive

Комплектация Мазда СХ-5 Драйв — базовая. Список стандартного оборудования включает:

• диски R17 (стальные литые);
• обогрев заднего стекла;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• светодиодные (LED) оптические приборы и галогеновые ходовые огни;
• омыватель главной оптики;
• запаска.

Особое внимание японский производитель уделяет безопасности, поэтому в заводской версии новой Мазды СХ-5 (комплектация Drive) предусмотрены:

• противобуксовочная система;
• антиблокировка тормозов;
• система распределения давления на тормоз;
• система крепления детских кресел (Isofix);
• динамическая стабилизация;
• российская система экстренного реагирования при авариях (вызов бригады скорой помощи);
• датчики давления в шинах;
• ремни и подушки безопасности (фронтальные и боковые);
• экстренное торможение;
• противоугонное устройство;
• отслеживание по системе Эра-Глонасс.

Дизайнеры хорошо поработали над внешним видом салона и его эргономичностью, продумав каждую деталь. В базовую версию входят:

• тканевая обивка;
• подогрев переднего ряда сидений;
• регулировка водительского кресла;
• кондиционер;
• заводская аудиосистема с кнопками управления на руле;
• 4 динамика;
• регулировка руля;
• электростеклоподъёмники;
• автоматическая блокировка дверей;
• электронный тормоз на стоянке;
• маршрутный компьютер.

За отдельную плату можно установить дополнительные опции и оборудование (цены указаны в рублях):

• окраска “metallic” — 19 000, Machine Gray — 25000, Soul Red — 33000;
• сигнализация – от 12 376;
• система парковки – от 20 940;
• камера заднего обзора – 29 693;
• зеркало для наблюдения за ребёнком – 1142;
• дуги багажника на крышу – 18 241;
• бокс для багажа – 45 655;
• легкосплавный диск – от 12 240;
• подсветка салона – 5615;
• накладки на передний и задний бампер – 11 903 и 25 452 соответственно.

Если изучить комплектации и цены на Мазда СХ-5 2019, сразу станет ясно, что Драйв — самый доступный вариант модельного ряда.

Обзор комплектации Active

Комплектация Active Мазда СХ-5 (представлена с двигателем 2.0 и 2.5) является оптимальным сочетанием качества и цены. По набору систем безопасности этот вариант аналогичен с Drive. К стандартному внешнему оборудованию добавили:

• электропривод сложения боковых зеркал;
• светодиодные противотуманки;
• автоматическое складывание зеркал бокового обзора при включении блокировки дверей.

Дополнения в интерьере салона:

• цветной жидкокристаллический экран диагональю 7 дюймов;
• кожаная оплётка руля и коробки переключения передач;
• мультимедиа и 6 динамиков;
• круиз-контроль;
• 2-зонный климат-контроль;
• эргономическое водительское кресло с усовершенствованными функциями;
• bluetooth гарнитура для мобильного телефона (handsfree).

Что касается новых опций, то производитель предлагает пакет №1 (стоимостью 76 тыс. руб.), в который входит ещё одна система безопасности (торможение в городских условиях), датчик дождя, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, функция распознавания пешеходов, электропривод багажника, зоны щеток и руля. За покраску в эксклюзивный, специально разработанный дизайнерами цвет – Soul Red Crystal, нужно доплатить 33 тыс. руб., а за Machine Gray — 25000.

Комплектация Мазда СХ-5 актив с более мощным двигателем (2.5) такая же, как с мотором 2.0.

Обзор комплектации Supreme

Мазда СХ-5 Суприм представлена в вариантах с силовой установкой 2.0 и 2.5 л. Производитель дополнительно оборудовал кроссовер рядом электронных систем:

• распознавание дорожных знаков (работает только вместе с навигацией);
• i-stop (автоматический запуск и выключение двигателя при остановках);
• распознавание пешеходов;
• адаптивная оптика (направление светового луча фар в сторону поворота машины).

Нововведения в дизайне:

• датчики парковки;
• легкосплавные диски R19;
• дневные ходовые габариты (LED);
• камера заднего обзора;
• затемнение стёкол.

К интерьеру салона добавили:

• электропривод переднего пассажирского кресла;
• ещё один экран над приборной панелью;
• подогрев второго ряда сидений;
• функцию памяти водительского кресла;
• обивку салона белой или черной натуральной кожей.

Возможные пакеты опций:

1. Пакет №1. Автомобиль будет стоить на 95 000 рублей меньше. Из текущей конфигурации будут исключены: кожаный салон, подогрев задних сидений, электропривод и «память» водительского сидения, электропривод пассажирского сидения и багажника.
2. В пакет №2 входит пакет №1 плюс адаптивная оптика с функцией автоматического переключения дальнего света, система контроля выхода за пределы полосы движения, распознавание мёртвых зон, безопасное торможение в условиях езды по городу, проекционный экран на лобовом стекле и др. Стоимость – 129 000 руб.
3. В пакет №3 добавлена мультимедиа с 10 динамиками и CD-плейер (mp3). Стоимость – 31 тыс. руб.
4. Пакет №4 содержит: LDW & LKA (системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения), SCBS (сзади) — Система безопасного торможения в городе, BSM (система мониторинга мертвых зон) и ALH (адаптивная система освещения с функцией автоматического переключения дальнего света фар). Стоимость пакета – 51 000 тыс. руб.
5. Пакет №5 дополнен люком с электроприводом, проекционным экраном на лобовом стекле, камерой кругового обзора 360. Стоимость – 153 000 тыс.руб.

Для Мазда СХ-5 Суприм с двигателем на 2,5 л есть ещё три дополнительных пакета – № 6, № 7 и № 8.

Приобретение пакета № 6 обойдётся в 89 600 рублей. В эту стоимость входит: экран на лобовом стекле, системы предупреждения об отклонении от выбранной полосы, безопасная тормозная система, аппаратура для мониторинга мёртвых зон, адаптивная система освещения. При покупке данного комплекта маздовских «фишек» придётся пожертвовать дополнительным экраном над панелью приборов.

Пакет № 7 на данный момент стоит 138 000 рублей. Он по многим опциям схож с предыдущим пакетом. Конфигурация дополняется лишь камерой кругового обзора. При покупке пакета из конфигурации уйдут и дополнительный экран над приборной панелью, и камера заднего вида, функционал которой полностью заменит круговой обзор в новой видеосистеме.

И, наконец, пакет № 8 с ценой в 169 000 рублей для любителей послушать музыку в своём авто. Практически идентичен пакету № 7 с одной лишь разницей: в него дополнительно включили мощную аудиосистему «Bose» на 10 динамиков с CD-плейером.

Обзор комплектации Executive

Новая мощная и самая дорогая комплектация Мазда СХ-5 Executive также имеет две версии: с двигателем на 2 и 2,5 л. Для комфорта водителя и пассажиров в ней есть такие опции:

• регулировка рулевой колонки;
• управление аудиосистемой через кнопки на руле;
• климат- и круиз-контроль и подогрев всех сидений и руля;
• центральный замок, управляемый дистанционно;
• сиденье водителя с памятью и электроприводом;
• боковые зеркала с подогревом и электроприводом, внутреннее зеркало заднего вида с затемнением, заднее стекло с обогревом;
• маршрутный компьютер;
• дверь багажника с электроприводом;
• датчики дождя и парковки;
• электронный стояночный тормоз;
• круговая камера и дисплей TFT.

Безопасность во время движения гарантируют:

• качественная тормозная система;
• антибуксовочная система и система стабилизации движения;
• система предупреждения об отклонении от выбранной полосы, распознавание пешеходов и дорожных знаков;
• улучшенные ремни безопасности, а также боковые и передние подушки безопасности;
• мониторинг мёртвых зон;
• Isofix;
• Эра-Глонасс.

Освещение в этой комплектации Мазды СХ-5 тоже на высоте. Везде стоят светодиоды, а автоматический переключатель фар сделает поездку комфортной и безопасной. Аудиосистема мощная – 10 динамиков с двумя USB-каналами, Bluetooth и CD-проигрывателем – это что-то потрясающее.

И, конечно же, не стоит забывать о внешнем виде автомобиля. Как и в предыдущих комплектациях, можно выбрать цвет машины при покупке. Варианта три: металлик, серый и красный. Салон Мазды СХ-5 Executive практически весь обит кожей. Даже руль и ручка КПП оплетены именно таким материалом. Выглядит всё это в комплексе очень солидно.

Именно к Mazda CX-5 Executive добавили пакет опций под № 9 ценой 35 000 рублей. При его приобретении базовая конфигурация остаётся неизменной, а в дополнение к ней придёт отличная опция – люк с электроприводом. Так что Executive вполне может стать практически кабриолетом, что в летний зной весьма кстати.

Отличительные особенности, плюсы и минусы

В отличие от одного из явных конкурентов — Volswagen Tiguan – Мазда СХ-5 внутри выглядит богаче и снаружи более эффектна, да и подвеска у неё гораздо мягче.

Минусы первого поколения:

• недостаточная обзорность (невелика площадь остекления, боковые зеркала сами по себе не крупные, да ещё и сдвинуты к водителю),
• тесноваты в бедрах передние сиденья,
• низкая шумоизоляция.

В 2017 году (при разработке новой модели) из перечисленных недостатков были устранены первый и последний. Но с внесёнными изменениями им на смену пришли новые недочеты.

Минусы второго поколения:

• «навязчивая» электроника, а именно проектор (информация на стекле иногда только мешает, а если выключить, проекционный дисплей всё равно включается при запуске мотора),
• не продуман режим «Спорт» (двигатель «ревёт» и КПП не переключается выше 4-ой передачи),
• «автомат» слишком часто переключает передачи (переключения слишком заметны и могут отвлекать от наслаждения поездкой),
• небольшие противотуманки быстро «забиваются» грязью (не стоило настолько уменьшать их в размера при изменении экстерьера).

Но и плюсов появилось не мало:

• мягкая подвеска (езда по неровной поверхности проходит без тряски и колебаний),
• высокий уровень «воспринимаемого» комфорта в салоне, включая высокую шумоизоляцию,
• новый фирменный дизайн,
• на месте водителя освоиться стало ещё легче,
• в списке оборудования появились опции премиум класса.

Актуальны и прежние преимущества:

• плюсы, обеспеченные комплексом SkyActiv (экономичность, экологичность моторов, небольшой вес, жесткий корпус, надёжная платформа),
• резвый мотор,
• отличная проходимость, чуткая управляемость, стабильность, высокий уровень контроля при прохождении поворотов,
• просторный салон.

Салон компактного кроссовера

Пороги в дверях размещены так, что не пачкают ноги при посадке. Фирменные кресла Karakuri известны своей анатомической формой и удобной посадкой. Салон просторный (места хватает высоким пассажирам), с хорошей акустикой и шумоизоляцией (только во втором поколении). Отделан качественными материалами: тканью, пластиком, местами премиальным (на стойках дверей, вместо дешевой пленки), в средних и топовых комплектациях кожей.

Органы управления размещены «на своих местах». Любой водитель итак не терялся в салоне Мазды СХ-5, а с появлением нового СХ-5 2017 года – тем более. Салон новинки стал более эргономичным (многие кнопки были перемещены ради удобства, присутствует отсек для смартфона, подстаканники). Изюминкой является проектор, который выносит информацию о ситуации на дороге прямо на лобовое стекло (включая объекты в слепой зоне, разметку и дорожные знаки, хотя их изображение, по мнению экспертов, «недопустимо мелкое»).

Багажный отсек средних размеров: по началу 403 л, после обновления 477 л (увеличивается до 1620 л). После складывания спинок получается практически ровный пол. Под крышкой в полу спрятано запасное колесо полного диаметра.

Доступные комплектации и цены

На вторичном рынке доступны комплектации Мазда СХ-5 первого поколения – Drive, Active, Supreme и топовая Active+. Реализуются по цене около 1,06 млн рублей (от 750 тыс до 1,5 млн, в зависимости от пробега и состояния).

Современные автомобили СХ-5 (2017-н.в.) реализуются в четырех комплектациях – Drive, Active, Supreme и флагманская Executive.

Базовая моноприводная Drive с механической КПП и 2-х литровым 150-сильным бензиновым двигателем доступна в салонах дилеров за 1 580 000 р. Дополнительные опции не доступны.

Следующая комплектация Mazda CX 5 Active – за 1 795 000 р. В дополнительном пакете за 76 тыс. доступны зеркало заднего вида с затемнением, датчики дождя, электропривод багажника, подогрев руля, зоны щёток, системы безопасности (торможения, распознавания пешеходов).

Комплектации с полным приводом и 150-сильным бензиновым мотором обойдутся в 1 895 000 – 2 382 000 р. Доплатив около 150 тыс. можно получить более мощный мотор (комплектации с двигателем 194 л.с. неоправданно дорогие – на 30%). Топовые версии с полным приводом и 194-сильным двигателем реализуются по цене 2 010 000 – 2 497 000 р.

Экстерьер в стиле Kodo или Mazda?

Фирменная тема Kodo создана знаменитым современным дизайнером Masashi Nakayama, до появления серийного СХ-5 тема была воплощена лишь в концепт-карах. Уникальная концепция позволила японскому концерну создать спортивный и весьма привлекательный кроссовер. его уникальность проявляется в гармоничном сочетании плавных форм и изящных линий.

Многие россияне до сих пор ценят Мазда СХ-5 именно за внешность, хотя с приходом 2-го поколения она существенно изменилась: кроссовер СХ-5 стал больше походить на другие автомобили Mazda. СХ-5 обрёл фирменные «седановские» черты: узкие удлинённые фары, оригинальные ребра, выразительную радиаторную решетку и более строгий капот. Дверца багажника стала выпуклой и получила новый спойлер, за счет чего улучшились аэродинамические свойства СХ-5. Второе поколение кроссоверов также получило смещенные назад на 35 мм стойки лобового стекла, сдвинулись и стоки задних дверей (ближе к багажному отсеку). Кузов Мазда СХ-5 теперь сделан из ещё более прочной стали, при его создании были взяты новые кузовные панели.

Комплектации и цены Mazda CX-5

Название комплектацииЦена, c2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) DRIVE MT-6 2WDот 1 628 000 c2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) ACTIVE AT-6 2WDот 1 856 000 c2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) ACTIVE AT-6 4WDот 1 956 000 c2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) SUPREME AT-6 4WDот 2 201 000 c2.0 Skyactiv-G (150 л.с.) EXECUTIVE AT-6 4WDот 2 453 000 c2.5 Skyactiv-G (194 л.с.) ACTIVE AT-6 4WDот 2 071 000 c2.5 Skyactiv-G (194 л.с.) SUPREME AT-6 4WDот 2 316 000 c2.5 Skyactiv-G (194 л.с.) EXECUTIVE AT-6 4WDот 2 568 000 c

Цены на Мазда СХ-5 2019-2020 года

На территории РФ Мазда СХ-5 продается в 4 комплектациях — с объёмом двигателя 2.0 и 2.5. Тип топлива — бензин. Предлагаем кратко ознакомиться с основными характеристиками и ценами (по состоянию на 2020 год).

КомплектацияМотор, объём/мощностьКПППриводРазгон до 100 км, сек.Скорость, км/часЦена, млн. руб.

Драйв	2.0/150 л.с.	Механика	2 WD	10,4	199	1,615
Актив	2.0/150 л.с.	Автомат	2 WD	9,9	189	1,858
Актив	2.0/150 л.с.		4 WD	10,6	184	1,958
	2.5/194 л.с.			9,0	195	2,073
Суприм	2.0/150 л.с.			10,6	184	2,214
	2.5/194 л.с.			9,0	195	2,329
Экзекьютив	2.0/150 л.с.			10,6	184	2,466
	2.5/194 л.с.			9,0	195	2,581

В таблице не представлены комплектации и цены на Мазду СХ-5 с дизельным двигателем, т. к. официальный дилер не занимается продажей таких моделей в России (из-за низкого спроса).

Потенциальный покупатель видит, что при выборе подходящей комплектации Мазда СХ-5 (фото), цены стартуют от 1,6 млн. рублей, но даже самая дешевая версия модельного ряда оснащена качественной электроникой и большим количеством систем безопасности.

[spoiler title=»Источники»]

• https://car4road.ru/katalog-krossoverov/mazda/cx-5
• https://balashiha.incom-auto.ru/auto/mazda/cx-5/
• https://autotaf.ru/mazda-cx5-obzor/
• https://mazda-cx5-club.ru/czeny
• https://www.major-mazda.ru/mazda-cx-5/

[/spoiler]