На базе платформы Android: изучаем возможности своего автомобиля

Пройдет пара лет, и нас будет окружать куча новинок, без которых мы так же не сможем жить, как сейчас без мобильного телефона. Первое, что приходит в голову автомобилисту, – это интеграция автомобиля и портативного компьютера. Впрочем, уже сейчас есть огромное количество возможностей, связанных с использованием планшетов или телефонов на платформе Android…

Навигация: просто запускаем карты

Первая функция этого девайса – GPS/Глонасс (будем патриотичны) навигация. Автонавигатор давно стал устройством категории must have для любого водителя, который хоть иногда съезжает с привычного ежедневного маршрута.

Но обычный портативный навигатор, построенный, как правило, на платформе семейства Windows CE, значительно проигрывает любому планшетному компьютеру на базе Android начального уровня при вполне сопоставимой стоимости, даже если сравнивать их исключительно в разрезе функционала навигации.

Дело в том, что мощность процессора планшета значительно превосходит мощность процессора автонавигатора. Скорость поиска пунктов навигации, скорость масштабирования карт на планшете значительно выше.

А что говорить о возможностях, которые открывает доступ в интернет через 3G или Wi-Fi! Это и трафик-информация, и возможность подгрузки недостающих карт, и своевременное обновление программ.

Да, есть навигаторы с SIM-картой и возможностью отображения трафика, но реализация всего этого опять же значительно проигрывает любому планшету. Еще один балл в корзину устройств на платформе Android – возможность использования точек маршрута с различных сайтов, таких как autotravel.ru или geocaching.su.

Обычные навигаторы тоже могут использовать GPS-точки, но предварительно их надо экспортировать в файл и перенести в память устройства. Чтобы разобраться в том, как это сделать, придется изрядно покумекать. С планшетом же все просто: запускаем карты Google или им подобные и пользуемся всеми их возможностями в реальном времени.

И вот еще пища для размышлений. Предположим, тебя не устраивает навигационная программа, которая установлена на навигаторе, сможешь поменять ее самостоятельно? Если ты не семи пядей во лбу, то вряд ли (программы должны быть адаптированы под конкретную модель навигатора, программа от одного не станет работать на другом, да и процесс установки весьма заковыристый). Напротив, с установкой любой программы на планшет справится даже ребенок, все просто и лаконично.

Удаленное управление и мониторинг состояния

Идем дальше. Уже никого не удивишь сигнализацией с обратной связью или автозапуском двигателя, но прогресс – дело неумолимое. Все больше появляется систем, которые уже далеко шагнули за пределы понятия охранных. Использование планшетов или телефонов в союзе с автосигнализацией превращает твоего портативного помощника в многофункциональную систему дистанционного управления автомобилем и мониторинга его состояния. Нехитрый поиск в Google play – и ты сможешь установить на свой планшет бесплатную программу, которая:

Умеет отслеживать местоположение твоего автомобиля, используя протокол GPS;
Отобразит состояние машины, начиная от вибрации, заканчивая температурой в салоне;
Позволяет завести автомобиль, чтобы прогреть его или не дать аккумулятору окончательно разрядиться в холодное время года;
Даст возможность поставить машину на охрану или снять с нее.

Притом неважно, где находишься ты сам (да хоть на другом континенте!), ты всегда знаешь, где твой автомобиль и что с ним.

Очень полезной может оказаться функция «антиграбеж». Ситуация: на переднее сиденье вваливается гопник и… предлагает тебе предоставить ему твое транспортное средство в личное пользование.

Твои действия?

Шаг №1. Вежливо улыбаясь, отдаешь ему ключи и метки, можешь даже доверенность написать, выходишь из своего любимого автомобиля, не забыв пожелать новому владельцу счастливого пути.

Шаг №2. Проводив взглядом удаляющегося любимца, достаешь из кармана… нет, не пистолет! – мобильный телефон или планшет, запускаешь программу мониторинга и активируешь функцию «антиграбеж». В зависимости от модели сигнализации автомобиль либо просто глохнет, став абсолютно нетранспортабельным, либо служба охраны получит вызов и оперативно произведет задержание злоумышленника.

Еще ситуация: огромный торговый центр, парковка с парой тысяч транспортных средств… Где же я тут припарковался? Используя GPS (карта с расположением твоего автомобиля отображается в программе), приближаешься к предполагаемому «району» парковки, жмешь кнопку поиска — и твой любимец подает сигнал, призывно моргая светом: «Вот он я, заждался!»

Ну естественно, чтобы все эти блага стали доступны, придется предварительно установить систему сигнализации стоимостью от 15 000 р. и выше, и абонентскую плату за нее тоже платить придется. В простых моделях (без службы охраны) – от 80 р. за сим-карту, которая в ней установлена.

Автосервис на ладони

Очередная напасть, загорелся check engine? Глубокий вздох («Эх, плакал мой поход в ресторан на этих выходных!») — и вперед, в автосервис. Сегодня стоимость компьютерной диагностики автомобиля не менее 1500 р., и самое обидное, что в ходе этой самой диагностики выясняется, что просто какая-то клемма соскочила. За ее установку на место возьмут еще рублей пятьсот и за техническую мойку еще двести, ну и за сброс ошибки полтыщи…

М-да, точно не пойдешь в ресторан. А все может быть иначе: диагностический кабель стоимостью от 1000 р. или еще более удобный Bluetooth-адаптер стоимостью около 3000 р. решит проблему компьютерной диагностики раз и навсегда.

Устанавливаешь на планшет бесплатную (так уж заведено в среде Android) программу, подключаешься к адаптеру через Bluetooth (вот за адаптер придется заплатить) — и начинается волшебство! На дисплее твоего планшета или телефона отобразятся все параметры двигателя и все коды неисправностей с подробной их расшифровкой. Ты получишь возможность самостоятельно сбросить ошибки после устранения неисправностей, а цветовая индикация ошибок позволит легко определить серьезность поломки и принять правильное решение по дальнейшей эксплуатации автомобиля. Полезный режим «бортовой компьютер» позволит тебе контролировать параметры автомобиля во время его эксплуатации. Текущая, средняя и максимальная скорость, средний и абсолютный расход топлива, температура охлаждающей жидкости и прочие важные параметры будут выводиться на экран планшета и позволят выбрать наиболее выгодный для тебя характер вождения или предотвратить неисправности, вовремя отследив отклонение каких-либо параметров двигателя.

На просторах глобальной сети

Ну как обойти стороной возможности глобальной компьютерной сети? Море жизненно необходимого контента у нас в руках, тут и всевозможные фильмы и видеоролики, музыка, интернет-радио, социальные сети, интернет-мессенджеры и еще много чего интересного, только успевай оплачивать потраченный трафик. Коннект с автомобилем достаточно прост, огромное количество головных устройств поддерживает Bluetooth-протокол, подключайся и наслаждайся полнотой качественного стереозвука.

Если же ты сэкономил на продвинутой магнитоле и не стал приобретать навороченное новомодное головное устройство, не отчаивайся. Просто соедини свой планшет с магнитолой через AUX-вход на передней панели, уж он-то есть даже на самых простых моделях автомобильных ресиверов.

В своей практике я встречал даже довольно экзотический вариант планшета: его можно было подключить к штатной стереосистеме как обычный FM-трансмиттер, просто настроив необходимую волну в FM-диапазоне приемника.

Ближайшие перспективы

Следующий этап развития спайки «автомобиль–планшетный компьютер» – это массовое производство головных устройств на базе платформы Android. Не понаслышке знаю, что многие производители усиленно работают над такими головными устройствами, но пока ни одна из именитых «карных» фирм не представила новинок этого класса, хотя наш дорогой Китай уже усиленно торгует штатными магнитолами с этой операционной системой.

Сложности реализации заключаются в установке и гарантийном обслуживании таких устройств. Дело в том, что возможности таких штатников позволяют объединить в одном устройстве практически все вышеперечисленные функции, а это значит, что для установки такой системы потребуются значительные трудозатраты. Подключить нужно и акустическую составляющую, и диагностический разъем, и датчики системы сигнализации. С сервисным обслуживанием дела обстоят еще сложнее по понятным причинам. Помимо этого, стоимость такого головного устройства пока значительно превосходит цену обычной 2-диновой магнитолы с экраном.

Но в ближайшем будущем (по моим прогнозам — не более года) на рынке начнут появляться доступные головные устройства с широчайшими возможностями, которые открывает перед нами операционная система Android. Вот уж где можно реализовать практически все, что придет в голову! Никто не помешает интегрировать в данную систему видеорегистратор, ведь достаточно всего-навсего подключить к устройству камеры радар—детектор, просто установив дополнительный датчик, GPS-базу камер и постов ДПС, просто установив навигационную программу, поддерживающую такие базы. Такое головное устройство действительно станет Головным, отныне это не просто развлекательная медийная система, теперь это настоящий центр управления автомобилем, объединяющий все возможности в одном компактном корпусе.

Если продолжать мечтать, то можно представить себе предустановленные прошивки автомобиля, кардинальным образом меняющие его характер (сегодня это экономичная малолитражка, завтра — агрессивный спорткар, а послезавтра — вездесущий внедорожник).

Я так увлекся перспективой, что даже сам не заметил, как во время тестирования сигнализации начал усиленно искать глазами кнопку «подогнать автомобиль». А как было бы здорово: вышел из подъезда в холод зимнего утра — и у порога тебе навстречу открывается дверь любимого автомобиля, который уже прогрет и готов домчать тебя до работы в объезд всех пробок. Смеешься? Но если бы лет двадцать назад кому-нибудь сказать, что у тебя в кармане устройство с возможностями современного планшета, он бы тоже смеялся…

Андроид

Источник: http://www.monsterauto.ru/techno/na-baze-platformy-android/