Причины поломок муфты автомобиля с полным приводом

По сей день водители полагают, что все легковые авто, у которых полный привод, предназначены для того, чтобы выделывать выкрутасы на бездорожье. Их даже не смущает низкий клиренс. А стоило бы призадуматься. Нужно понимать, что когда на кроссоверы или другие автомобили устанавливают полный привод, то не для того, чтобы повысить проходимость машины, а чтобы усилить безопасность.

Если этого не осознавать, то рано или поздно автомобиль выйдет из строя и тогда придется проводить Ремонт муфты hyundai или любой другой модели авто. Наличие полного привода говорит о том, что автомобиль становится устойчивее при поворотах, лучше ведет себя при дожде, езде по заснеженной дороге, гололеде. И если использовать свое авто как вездеход, то рано или поздно, а скорее рано, автомобиль сломается — выйдет из строя его трансмиссия.

Тише едешь — дальше будешь

Автомобили с полным приводом при правильной эксплуатации могут проездить без ремонта до пятнадцати тысяч километров. А это немало! Только от езды по нашим дорогами эти цифры в разы сокращаются. Основная причина поломок — выход из строя муфты полного привода. Если не затягивать, то устранить такую поломку можно за небольшие деньги и в кратчайшие сроки.

Новейшие современные технологии позволяют проводить усиление фрикционной корзины, привести в нормальное рабочее состояние муфту и поставить автомобиль на ноги, восстановив при этом полностью действие переднего привода.

Какие работы проводят при починке муфты:

• саму муфту снимают;
• ремонтируют корзину;
• ремонтируют муфту;
• устанавливают муфту на прежнее место;
• заливают новое масло в трансмиссию.

Это, конечно, сжатый и краткий перечень, но в целом происходит процесс починки муфты именно так.

Что же такое муфта

В картере дифференциала заднего моста находится фрикционная муфта. Она нужна, чтобы передавать крутящий момент к задней оси от передней. Она служит для приведения в рабочее состояние заднего привода. В иномарках, где установлена электроника, это происходит автоматически. Когда колеса проскальзывают, автоматом включается задний привод и авто становится полноприводным. Можно сделать и все это вручную, с помощью кнопки, расположенной на передней панели. Чтобы не происходили перегрузки на данном узле, автоматически он отключается. 

Если муфта неисправна, то когда авто трогается с места, слышатся удары. При езде на низкой скорости появляется гул, а когда включается привод, никакого вращения задних колес и кардана не происходит. Следите за своим авто, устраняйте неисправности вовремя и тогда оно прослужит долгие годы.